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奇瑞新的主心骨,是捷途?

2018-12-11 02:39 来源: 喵喵车事

任谁此前应该都想不到,奇瑞好不容易终于等来的爆款,竟然是捷途。

2018年1月,捷途品牌(官方说法是一个产品序列)正式发布,作为奇瑞控股的又一个全新品牌,实话实话,这个品牌刚出现的时候,没几个人看得上,倒不是说品牌有什么不好,关键是这几年奇瑞旗下品牌铺开、收缩、再铺开,来来回回的折腾,很多人对奇瑞所谓的新品牌已经没有什么新鲜感了,甚至有人曾经预测过,捷途这个品牌,将是奇瑞又一个市场过客。

奇瑞新的主心骨,是捷途?

但结果却出乎大家的预料,捷途火了,而且是那种短时间的爆火。

奇瑞新的主心骨,是捷途?

今年8月,捷途品牌第一款车型——X70正式上市,没有经过所谓的市场爬坡和前期试探,一上来就动真章,9月,捷途X70上市后的首个完整月份,交出了7777辆的单月销量,10月售车9077辆,11月更进一步,直逼万辆大关(售出9507辆)连续三个月,捷途X70都是奇瑞集团旗下单月销量最高的单一车型。而不得不多交代一句的是,以上成绩还是在今年国内车市整体不景气的大背景下实现的,是不是更显得来之不易。

那么问题也来了,既然这么不容易,捷途X70这款车还是火了,为什么呢?

奇瑞新的主心骨,是捷途?

首先要说,物美价廉。7、8万的价格就能落地一辆SUV车型,而且车身尺寸还不错,内部空间也足够大,再加个一两万,还能买到挺新潮的配置......在三四线市场上,这样的车型确实还有着不小的市场空间,五菱、宝骏等自主品牌的封神之路,说白了靠的可不就是这个。

其次,独辟蹊径的营销。这点可能也是更加重要的,物美价廉的产品,其实奇瑞这几年还是推出了不少,艾瑞泽3、艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎8等,都收获了一定的产品口碑,售价相较于同级车型而言也不算高,但目前看,还是刚刚上市的捷途X70后来居上,成为最具份量的销量担当。

奇瑞新的主心骨,是捷途?

这其中起到决定性的影响,很可能就是捷途走了一条属于自己的营销之路。

捷途认为,随着国内市场消费升级、家庭收入增高的趋势愈发明显,家庭游、休闲游等旅游项目越来越成为常态,基于此,捷途提出了旅行+的概念,专注于深耕旅行这一细分市场。而目前看,这步棋走对了。

日前,在捷途第二款车——捷途X70S的上市发布会上,捷途营销中心总经理李学用重点解读了捷途的这一营销策略,据其介绍,捷途在营销层面主要从触点、体验、分享三个方面为客户架构一个旅行生态圈。

具体而言,捷途官方会通过大数据平台充分了解用户,建立标签,线上通过智能交互与用户进行沟通,线下拓展和深化城镇购车圈,拉近与用户距离,通过百万创业计划等让更多人认知捷途。

奇瑞新的主心骨,是捷途?

同时捷途还将通过VR深度体验、透明工厂、直播销售、创新服务等方式让更多人亲身体验捷途,帮助大家以车友会、俱乐部、经纪人、积分制等方式分享捷途。

另外,奇瑞集团层面还打通了途居旅游板块、服务智联板块,给予客户订房、网约、共享、服务等全套旅游体验,打造了一个基于捷途产品序列为核心触点的出行旅游的生态圈。

不过,这里要说,生态圈的概念其实在汽车行业里已经大有被“玩烂”了的趋势,究其原因,很多厂商确实都旗帜鲜明的打出了生态圈的概念,但长时间以来却没有任何实质性的动作,捷途的这个旅游生态圈又如何呢?

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