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不到15万的性能车SUV,我们赛道上说话

2018-12-11 02:03 来源: 三国汽车圈799

今年的SUV市场环境不像往年那样火热,但这其中依然有不少的新车问世。今天我们要为大家介绍的就是近期的网红SUV,来自上汽被称作“荷尔蒙SUV”的名爵HS。相信不少朋友对此车早有耳闻,那么今天我们就来一起看一下他的表现吧!

不到15万的性能车SUV,我们赛道上说话

不到15万的性能车SUV,我们赛道上说话

今天我们要介绍的是名爵HS2.0T车型,2.0T最低配售价不到15万,2.0T两驱版的名爵HS配备了一台高功率2.0T涡轮增压发动机,参数在同级中比较出色,峰值扭矩达到了360牛·米,最大功率也有231马力。与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱,这台变速箱也算老熟人了,经过了这么多款车型的磨合,已经渐入佳境。该发动机采用航空级全铝材质,这种轻量化优势的直观体现就是操控品质的提升与油耗的降低。这款发动机最大功率170kW,峰值扭矩360N•m,配合TST 6速湿式双离合变速箱,官方给出的0-100km/h加速时间仅有7.28秒。

不到15万的性能车SUV,我们赛道上说话

动力上充足只是名爵HS的一个方面,谈起操控性,HS的表现也是可圈可点。对于那些喜欢驾车上演“速度与激情”的朋友,会很有吸引力。值得一提的是,名爵HS制动距离只有36米,和部分豪华车型处于同一水平线,这在提升“快感”的同时,充分保证了驾乘人员的“安全感”。

不到15万的性能车SUV,我们赛道上说话

另一点不得不提的是,名爵HS在NVH方面做得相当到位。为什么这么讲?一方面NVH控制是一个系统性工程,需要大量的技术储备,另一方面,NVH控制的背后是大量研发费用的堆积,而外形相对粗狂的SUV车型在NVH方面一直都不怎么上心。但就试驾名爵HS的情况来看,在怠速工况下,名爵HS车内只有36.5分贝,这种图书馆级的车内静音表现,相比此前同级公认的标杆昂科威(37.9分贝)还要更胜一筹,更超越94%的轿车。

不到15万的性能车SUV,我们赛道上说话

不到15万的性能车SUV,我们赛道上说话

当然,一千个人有一千个哈姆雷特,至于名爵HS到底如何,我想每个人都会给出不同的答案。总体来说, 名爵HS在这个级别中算是一款极具性价比的SUV。因此喜欢的朋友千万不要错过,不妨亲自去试驾一番吧!

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