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网约车司机:眼下最正确的做法是观望,未来司机才是重点!

2018-12-11 00:54 来源: 搭便车出行

滴滴司机现状:

近段时间滴滴司机的心情,可能是最郁闷的,各个方面都要求滴滴司机尽快办理“网络预约出租汽车驾驶员证”和“网络预约出租汽车营运证”。

大家都知道滴滴是采用私家车加盟模式的,大部分加盟司机都没有办理过相关证件,从这方面来说,滴滴司机基本上都是属于黑车运营,就连很多保险公司也不承认私家车参与滴滴运营,出了事故保险公司也是不赔的。

网约车司机:眼下最正确的做法是观望,未来司机才是重点!

司机想法:

作为滴滴司机来说,其实司机自己都是愿意合法经营,也愿意办理相关证件,但是都顾虑“网络预约出租汽车营运证”的办理,这个车辆证件办起来,一是比较麻烦,二是将车辆转为营运性质以后,车辆的使用性质发生了根本的变化,车辆的使用成本也大幅增加,一台十几万的车,如果八年报废,每年折旧费就是两三万块钱,还别说保险费和什么挂靠费了,所以很多滴滴司机都不愿意把车辆转为营运车后,投入到滴滴平台运营。

网约车司机:眼下最正确的做法是观望,未来司机才是重点!

网约车市场发展和机遇

在滴滴司机普遍不看好前景的情况下,其实我们可以从另外一个方面考虑网约车这份工作。

纵观整个网约车市场发展变化,近段时间,曹操专车的母公司吉利集团宣布与戴姆勒合作,并加大了网约车市场的投入;上汽集团也推出了享道出行,也是要在网约车市场分一块蛋糕;同时在11月21日,宝马公司也成为第一家,在中国设立网约车公司的外资企业,将在成都首先退出网约车服务,计划投入200台宝马五系,进行运营;另外还有长城汽车的欧拉出行也进入了网约车市场,东风汽车也刚刚宣布加入网约车市场,出手就投几万辆网约车。

网约车司机:眼下最正确的做法是观望,未来司机才是重点!

在这么多车企纷纷进入网约车市场情况下,说明了:车企对以后私家车销售的预期,是持有悲观态度的,但是出行市场永远是一个只会增加不会减少的市场,各个车企也看到了网约车市场巨大的潜力和空间,所以纷纷做出自己的网约车市场投入计划,相信在未来的一年还会有更多的网约车车企,成立并投入运营,那么那么多网约车车企投入运营以后,对驾驶员的需求量就是特别巨大了。

现在有关部门要求滴滴必须,在年底之前清退所有无证不合规车辆?如果到时候,真的滴滴全部清退了无证不合规车辆,那么滴滴现在的有证合规车辆,可能还不到其现有运力的10%,那么它的运力将大幅度下降,将留给市场是一个巨大的空间,现在各大网约车企业积极的招兵买马,正是为了布局明年的网约车市场的争夺。

未来司机才是重点:

所以现在不管是有证还是无证的驾驶员,都可以在观望一下,不用在乎政策将如何变化。明年网约车公司,必将大量的招聘驾驶员,前提条件就是拥有网络预约出租汽车驾驶员证的朋友。

大家现在也没有必要非要把自己的车转换成营运车辆,现在只需要大家办理好“网络预约出租汽车驾驶证”就可以了,等待着网约车市场的变革吧,相信最终网约车也将回到以人为本的基础上来的。

网约车司机:眼下最正确的做法是观望,未来司机才是重点!

做专职司机:

所以,现在的滴滴司机朋友可以办好驾驶员证,明年另外选择一家网约车公司开网约车。

开公司的车,不要再把自己的车投入到运营当中,当老板还没当够吗?各种成本算下来,也挣不了几个钱。做司机就做专职的司机,挣司机该挣的钱,有社保有各种保险,没有压力何乐而不为呢!别把自己搞成一副投资人的角色,投资XX上当的人太多了。

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