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奥迪A6L
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过弯高速稳过奥迪A6L,配全球顶级引擎,跌破16万,仍没人欣赏

2018-12-11 00:49 来源: 爱车以后

随着汽车在生活中的需求不断提高,一辆入门级家轿似乎也很难满足自身所追求的需求,毕竟来说,车辆除了代步之外在车内的舒适性和沉稳能力以及省心耐用也是非常的重要,而在我看来,相信谁都不愿看见自己的爱车三天两头的出现小毛病,在目前最为流行的B级轿车领域中,像大众迈腾,帕萨特,丰田凯美瑞以及雅阁等在各方面有着格外出色实力体现的同时,也同样的格外令我们熟悉,过弯高速稳过奥迪A6L,配全球顶级引擎,跌破17万,仍没人欣赏!

过弯高速稳过奥迪A6L,配全球顶级引擎,跌破16万,仍没人欣赏

在如今越来越细分化的汽车市场上,很多想要买车的消费者对汽车的品牌知名度也是越来越看重,在都将目光集中在了迈腾帕萨特等身上后,却忽视了这款有着更加出色实力的阿特兹,毕竟当年还获得了\"弯道之王\"的称号,在实力上确实是不容小觑,而相比众多同级车,它无论是在操控性,车内的舒适性等各方面都有着不俗的竞争力,尤其是转弯高速等路况几乎比奥迪A6L还要稳。

过弯高速稳过奥迪A6L,配全球顶级引擎,跌破16万,仍没人欣赏

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它和大众迈腾,帕萨特,凯美瑞一样定位为一款中级车,但要论自身所散发出来的气派感却要显得更加的强烈,突显的要更加迎合当下众多年轻人的审美观,确实很有中级车应有的气质,车头在采用了换上马自达全新样式的盾形进气格栅后,还在进行着熏黑后的中网上加入了一条粗壮的镀铬装饰,很大程度地增强了车头的精致感。

而要是从侧面看去,整个车身也一样是修饰的尽显年轻动感,而稍显低趴的车身上还散发出了较为强烈的俯冲感,冲击力十足,除此之外,它在车身尺寸上的打造在大多同级对手中也有着不俗的体现,车长达到了4870mm,轴距则为2830mm,论车内空间一样是十分的宽裕,但有为何频频被消费者各种吐槽。

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而进入车内后,整个内饰上的布局也看起来格外的舒服,给人的视觉感简洁大气而舒服,中控台上各处在有着层次分明的搭配下,还覆盖了大面积的软性材质及镀铬元素点缀,无论是质感或触摸感以及车内的舒适性都是非常令人满意,同时像胎压监测,空气净化系统,方向盘换挡,双温区自动空调等主流安全及舒适性配置也都是一应俱全,很贴心。

过弯高速稳过奥迪A6L,配全球顶级引擎,跌破16万,仍没人欣赏

而在众多同级对手中,阿特兹在动力系统上也有着不俗的实力体现,此次分别搭载着技术上达到全球顶级技术的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,将传动系统也换上了更为常见的6AT变速箱,在输出功率上可达到158和192匹马力的条件下,还很好的将百公里油耗降低到了不足6L,我们都知道,马自达一直也是向来以省心耐用而主打,而这款阿特兹也可以说是有着非常出色的体现,整体实力毫不逊色众多同级对手,但为何又在表现上又得不到消费者的任何,而目前在售价上也跌到了最低仅为15.98万起,欣赏它的人仍然不多,也难怪有网友将它称之为最失败的日系好车,你们觉得呢。

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