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【汽车质量】冬天来了,蔚来ES8还能开多远?

2018-12-11 00:27 来源: 微信搜索

近期蔚来ES8的负面新闻一件接着一件,续航力不足、中控蓝屏、系统失控……似乎蔚来这个新兴的造车势力一夜之间就“臭名昭著”了,而在中国这个神奇的国度,多变的天气对车辆的考验更是严酷,比如本田CR-V

昨日蔚来ES8车主拍得一张照片在网络上曝光,据这位车主介绍,自11月份入冬以来车子达到45.3度/百公里,而电耗如此之高让他难以接受。

【汽车质量】冬天来了,蔚来ES8还能开多远?

蔚来在官号里称ES8搭载的是容量为70kWh的三元锂电池,在NEDC综合工况下车辆续航里程达355公里,不过新车上市之后经过了车主实测实际上也不过两百多公里,而到了冬天就更惨了,能耗高达45.3度/百公里,按照这样的能耗,在冬天里蔚来ES8充满电续航里程只有154.5公里。

150公里的续航里程能去哪里?来回算的话充满电的蔚来ES8最多离家七十多公里,要是碰上塞车的话还可能还没回到家就没电了。

【汽车质量】冬天来了,蔚来ES8还能开多远?

据了解,车辆搭载的蓄电池正常运转的最佳温度值是25℃,在0-25℃的范围内,温度每下降一度,蓄电池的电容量就会下降1%,在0℃以下,温度每下降一度,电容量下降会超过1%。控制机与电机在匹配与失配状态下,工作效率会相差30%以上,当控制器与电机失配工作时,电机与电控会快速发热同时将电池的有效能量变成无用的热能,导致电量的流失。有的车主为了让电动车的续航里程更长,连暖气都舍不得开!

写在最后

续航里程这个问题一直是困扰很多车主的最大问题,很多消费者不愿意购买电动车也是担心续航里程的问题,毕竟电动车正处于刚刚起步的阶段,相比于燃油车来说,仍然有很多技术上的不足,而且冬季电动汽车出行续航里程的衰减程度要远高于夏季开空调的里程衰减,在天气寒冷的情况下电动车的续航力大大缩水简直是所有电动车主的噩梦,更不要说今年这种连续多天的低温情况,今年的蔚来ES8能否抗住这波“严寒”的考验呢?

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