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车企为什么不把四缸发动机做小,反而要做不平衡的三缸?

2018-12-10 23:12 来源: 大钊说汽车

如今随着科技的进步,各汽车品牌都在不断优化自己的汽车,不仅仅是为了满足消费者的需求,更重要的是要达到节能减排的效果,于是现车企们在发动机上做了改变,很多车企都把四缸发动机换成了三缸的,然而改成这样,国人表示接受不了。像之前销量很好的别克英朗,在把四缸发动机换为三缸发动机后,销量明显减少了,那么汽车三缸为什么被很多车企使用?为什么这些车企不把四缸做小,反而要做不平衡的三缸呢?专家说出了原因。

车企为什么不把四缸发动机做小,反而要做不平衡的三缸?

企业都是以赚取利润为主,总得来说三缸发动机的成本要比四缸低的多。知道三缸发动机的车友们都知道,三缸发动机运行起来没有四缸平稳,也就是比较抖,但是制造商们发现,在三缸机上加一些平衡轴等减缓抖动的装置的钱,要远低于把四缸减少一个缸的成本低的多,成本低加之又环保,所以说越来越多的车企都渐渐地在使用三缸发动机。

车企为什么不把四缸发动机做小,反而要做不平衡的三缸?

四缸发动机的热效率低,以至于没有三缸机燃油经济。从发动机的原理上来看,与三缸发动机比,四缸发动机只是多了一套曲柄连杆结构和凸轮轴结构,所以说在相同排量下,四缸机的散热面积要比三缸机大,所以四缸机的热效率要低些,从而在油耗上要比三缸机更费油。

车企为什么不把四缸发动机做小,反而要做不平衡的三缸?

三缸发动机之所以不被广大车友们接受,最主要原因就是三缸发动机的抖动问题了,在此笔者想说的是,完全不用担心该问题。三缸发动机的不平衡问题是众所周知的,也是三缸机天生的问题,对于它的抖动问题,只是过去三缸机的表现,而现在的三缸发动机在抖动问题上几乎得到了解决,像宝马的三缸发动机就获得了沃德十佳发动机的荣誉。况且即使是三缸发动机的抖动得不到解决,按照目前的技术来看,也可以通过隔离、阻断等措施来防止抖动,从而保证驾驶舱的舒适性。

车企为什么不把四缸发动机做小,反而要做不平衡的三缸?

总之,三缸发动机和四缸发动机都有自己的优势,但是对于四缸发动机来说,三缸发动机的优势更明显,不仅是占用的空间小,而且对节能减排、汽车的燃油经济性都有很好的提升。虽然三缸发动机存在天生的不平衡的问题,但是相信在未来几年,该问题一定会得到解决,总之三缸发动机是大势所趋,对于三缸发动机,你怎么看?欢迎留下你的看法!

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