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奥迪Q5L减配背后,是成本与油耗压力下的取舍?告诉你值不值得买

2018-12-10 22:59 来源: 丛林雾语

对于全新奥迪Q5L亮相以后,很多人都说减配严重,奥迪Q5L减配四驱和变速器究竟是什么原因,成本与油耗压力下的取舍吗,接下来咱们详细聊聊。

奥迪Q5L减配背后,是成本与油耗压力下的取舍?告诉你值不值得买

全新奥迪Q5国产之后是进行加长,轴距就比海外版本的轴距加长了88毫米,对比上一代的奥迪Q5增加101毫米,是非常非常大。对比前不久上市的这个长轴版的glc加长,轴距已经来到了2973mm,所以说这么一对比的Q5L的轴距优势就没有那么大了。

奥迪Q5L减配背后,是成本与油耗压力下的取舍?告诉你值不值得买

车头并没有什么可说的,非常的熟悉,不管是对比老款的Q5,还是横向对比Q7。其实这个样式咱们已经能够猜到了,即使他不提前来告诉我们这个官图,这个已经是烂熟于心了,所以说整个其实并没有什么大的冲击感。

奥迪Q5L减配背后,是成本与油耗压力下的取舍?告诉你值不值得买

咱们再来看配置上的差别,高配车型有20寸的轮毂,但是没有变向的辅助,这点我觉得很可惜的。还有宝马的x3其实都是配备了,所以这块这个配置的缺失,还是稍微有那么一点点遗憾。

奥迪Q5L减配背后,是成本与油耗压力下的取舍?告诉你值不值得买

后备箱官方给出了一个不放倒第二排的容积是550l,而且非常的平整。但是还有一个问题,就是他这个关车尾箱哪个角度看起来,小个子女孩子就会稍微有一点的麻烦。他对比同价位的x3,glc,是没有感应尾门的。

奥迪Q5L减配背后,是成本与油耗压力下的取舍?告诉你值不值得买

奥迪在内饰设计方面突破科技,启迪未来的slogan更贴切。s-line版本还有运动座椅,并且有一个加长的腿托。除此之外,48.99万的尊享运动型,还有一个标配的12扬声器的boss音响,这个在同级别当中优势是大大的。

奥迪Q5L减配背后,是成本与油耗压力下的取舍?告诉你值不值得买

我对奥迪的底盘一直不太有什么好感,尤其是动力的衔接,d档的这种低时速高负载的时候,这种动力衔接特别的不好。在以前有一些奥迪车上,就是你油门踩他下去之后,动力老给不到你,这款车除了节能模式,还有舒适模式之外,咱们最经常使用的一个运动模式。这个s挡的是非常智能,一点都不分裂,像很多大众车型,那就特别特别的分裂。

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