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雷克萨斯LX
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日系越野车的旗舰担当:雷克萨斯LX570,内饰让人感觉这钱花的值

2018-12-10 22:59 来源: 进口车小杨老师

近年来众多豪华品牌中,市场动作、产品风格变化最大的有哪些,我想雷克萨斯绝对能名列前茅。相较于原来一直以保守沉稳,甚至有些高冷形象示人的雷克萨斯来说,如今似乎变得年轻、时髦很多,不仅产品本身如此,就连车型定价,也屡屡给我们带来惊喜。

日系越野车的旗舰担当:雷克萨斯LX570,内饰让人感觉这钱花的值

雷克萨斯LX车系诞生于1996年,是雷克萨斯推出的首款全尺寸越野车,当时的车型名字为LX450(FZJ80),是基于第六代丰田兰德酷路泽(LC80)打造的产品。在此之后,1998年又推出了第二代车型,LX470(UZJ10)问世,它同样基于兰德酷路泽(LC100)孕育而生的产品。而如今的第三代车型LX570(URJ200)则是在2007年正式推出,以LC200为基础而推出的一款更高端的产品。

而第三代LX570在2007年推出之后,于2011年前后进行了首次改款,并引入了纺锤形进气格栅设计,以契合当时雷克萨斯家族式的设计风格,不过总体来说,首次改款的整体变化并不大。而同年8月举办的圆石滩车展上,二度改款的新款LX570正式亮相。它的改变可谓非常明显,虽然依旧称为“中期改款”,但外观内饰与此前车型相比有了进一步升级,升级幅度堪比换代!!!在保留硬汉气质的同时,还凸显了它的豪华气质,并且更注重城市属性的提升。

日系越野车的旗舰担当:雷克萨斯LX570,内饰让人感觉这钱花的值

前脸造型,是新款LX570变化最大的地方,它采用了尺寸硕大的一体式纺锤形进气格栅,视觉效果相当霸气。而且层叠式的镀铬边框+不等宽设计的格栅,让视觉效果显得更精致,更有层次感。与此同时,该车的前保险杠使用了超级烯烃聚合材料,重量更轻。前大灯则采用的是同为家族式的“L型矩阵式”大灯,并且前后转向灯也都采用了LED序列式设计,在开启时,它会由内而外顺序点亮,看着不仅美观、别致,而且还能提高警示效果。

日系越野车的旗舰担当:雷克萨斯LX570,内饰让人感觉这钱花的值

最主要的原因是全面,可靠性、保值率和性能丝毫不比兰德酷路泽差,重新设计之后,豪华感和科技感又有了质的提升,在一众强调公路和运动性的百万级豪华SUV中间,雷克萨斯LX570的越野能力还是非常独树一帜的。

现款LX570最大的底气是技术和豪华,与之前三代车型照着兰德酷路泽画瓢不同,现款融入了更多雷克萨斯的家族元素,精致感更好,也终于获得了豪华SUV的味道。

LX570的前脸具有非常明显的家族化气息,尺寸更大的纺锤形进气格栅让前脸看上去更加精致、豪华,第三排侧装也采用了折角的形式,强化了一些运动感,已经挺拔。相比揽胜和X5,LX570的整个车身都散发着成熟、稳重和江湖的气味。

日系越野车的旗舰担当:雷克萨斯LX570,内饰让人感觉这钱花的值

相较于前脸视觉效果的震撼,新款LX570在车侧与车尾造型上,与老款相比整体变化相对有限。差异化的视觉效果,主要来源于后侧侧窗、D柱以及车尾的线条造型变得更锋利,显得力量感十足,整体气场更强。而车尾的表现,相较前脸来说,就显得比较含蓄了。

日系越野车的旗舰担当:雷克萨斯LX570,内饰让人感觉这钱花的值

内饰是LX570最讨喜的部位,变化可以用翻天覆地来形容,雷克萨斯的家族化风格非常明显,用大量触感细腻的真皮勾勒出了简约大气的一面,完全摆脱了上代车型的丰田风格。直接点说,坐进去就可以觉察到豪华,可以明显感觉到“这钱花的真值”。

日系越野车的旗舰担当:雷克萨斯LX570,内饰让人感觉这钱花的值

全新的三辐式方向盘,真皮与实木拼接材质,手感更佳且造型比较年轻。同时12.3英寸的中控大屏幕取代了原本的触控屏,第三代RemoteTouch系统、手机无线充电设备、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助等功能的融入,都让它显得更为与时俱进。

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