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省油更省心的车 长安铃木骁途怎么样

2018-12-10 22:58 来源: 小白试车

铃木退出中国时尚是一件非常可惜的事情,很多人都说铃木的发展理念与中国的大环境背道而驰,铃木车型不符合当代中国消费者的需求,其实在我看来铃木最大的失败就是宣传和4S店的规模不大,导致好的产品得不到关注和了解。之前一期我们讲过它的维特拉车型,今天要与大家分享的是它的另一款车型——骁途。

骁途这款车可能大家都会感到陌生,再将它之前我们先说一下天语SX4,这是一台曾经卖的非常火的车,它开创了国内跨界车型的先河,成为很多家庭的首选用车,再到之后的锋驭(骁途的前身)更是将这种跨界SUV风格发扬光大,铃木的跨界车不像很多打着Cross的口号的车型一样,只是简单的加个包围和行李架由轿车演变过来,而是真正的为一款旅行SUV,兼顾了实用性和空间性。

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长安铃木骁途

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长安铃木SX4和锋驭(停产)车型

作为跨界车型的前辈,骁途虽然在外观方面谈不上惊艳,但是比较符合中国人含蓄内敛的性格,不张扬很低调。有很多人都不知道该把它归为哪一类,有的说像两厢轿车,也有的说像旅行车,总之说什么的都有,这种四不像的特征恰恰代表了骁途最大特点,无论是看哪类车都能想到它的存在。

作为锋驭的换代车型,骁途也在尽可能的保留锋驭的设计特点,只有在前后灯组和进气格栅方面得到了改变,所以就有很多人吐槽这种做法很不够到,不过可以相同的是这几年铃木确实在中国没怎么卖车,所以在设计上就有些不走心了。

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长安铃木骁途在侧面造型的设计是我比较喜欢的一种,车头和车身的比列很协调,没有给人特别突兀的感觉,尺寸方面,长安铃木骁途长宽高分别为:4300mm*1765mm*1585mm,轴距:2600mm,这个尺寸与很多紧凑型SUV相比并不占优势,不过得益于车身的宽度,所以乘坐起来也不会感觉拥挤。

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身高180cm的乘客坐在车内,后排一指的头部空间和一拳的腿部空间只能说是将将够用,在同级别车型中缺乏一定的竞争力,不过前排的空间表现不错,或多或少给了消费者一定的安慰。

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长安铃木骁途的内饰谈不上设计感,但是给人一种简单简洁的感觉,比起我们之前测评的日产逍客要强出不少。令人称赞的是它的内饰用料和手感不错,配色也很上档次。

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中控台的中间部分使用了软质材料,摸上去手感不错,颜色也表现出更多的年轻色彩。

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