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把理论分析与工作经验及仪器检测与人工检查相结合,判断故障部位

2018-12-10 22:02 来源: 电车邦

随着汽车技术的发展,传统的经验诊断法已不能满足需要,在故障诊断中,必须把经验诊断法和仪器诊断法相结合。为迅速而准确地诊断转向系统故障,必须熟悉结构、搞清现象、确定故障性质。对动力转向系统应分清故障在机械部分还是动力部分,并根据需要测试系统压力,分清故障是在动力转向器或是转向油泵。

把理论分析与工作经验及仪器检测与人工检查相结合,判断故障部位

轿车普遍采用的液压双管路行车制动系统,尽管其布置形式、制动器类型等有一定区别,但发生故障后的现象、产生故障的原因基本相同。制动系统的故障诊断与汽车其他系统一样,都必须遵循“由简到繁,由外到内,由总成到零件”的基本原则,把理论分析与工作经验及仪器检测与人工检查相结合,才能迅速准确地诊断出故障部位,进而采取正确的方法排除故障。制动系统一旦发生故障,应按下述基本检查方法判明故障类型,然后再进行故障原因的诊断。

把理论分析与工作经验及仪器检测与人工检查相结合,判断故障部位

(1)方法一。踩下制动踏板,一脚比一脚高,制动效果良好,说明制动系统工作正常。

把理论分析与工作经验及仪器检测与人工检查相结合,判断故障部位

(2)方法二。连续踩下制动踏板,踏板逐渐升高,但感觉踏板有弹性,稍停后再踩踏板降低,说明液压系统有空气。

(3)方法三。连续踩制动踏板,踏板升高,但踏板升高后如不抬脚并用力踩,踏板会下降,说明制动系统有泄漏。

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