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汽车:起亚SOUL EV,无论是内部设计,还是外部设计都很特别!

2018-12-10 20:43 来源: 万亩清波

导语:新的一天新的起点,大家好!今天又是美好的一天,小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗?微笑可以给人带来好运哦!有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

汽车:起亚SOUL EV,无论是内部设计,还是外部设计都很特别!

汽车:起亚SOUL EV,无论是内部设计,还是外部设计都很特别!

蒙特利尔,质量控制电动汽车的趋势不仅仅是一种趋势。毫无疑问,这是今天的未来。灵魂EV是起亚骄傲的方式,在一个原始的包装中展示其电气知识,并且随着技术和功能的丰富而飞翔。灵魂EV像大多数电动车一样驱动,但这种车辆的设计,无论是内部还是外部,都是特别的。灵魂是起亚与交叉兼家车相比的奇特替代品。其原因在于它的原始形状和造型与扭曲,同时保持实用性和实用性。因此,起亚首款EV设置在这个平台上是有道理的。原创设计与新款技术的结合使其成为一个很好的展示平台。经过修改的2014年Soul在原车上已经成熟,而且没有失去它的挡拆特色。

汽车:起亚SOUL EV,无论是内部设计,还是外部设计都很特别!

起亚的Soul EV采用360伏192芯锂离子聚合物电池,功率为27kWh,适用于约160km的范围。根据起亚销售代表和他们的新闻稿,在内部测试中,证明超过200公里的范围是可能的。现实条件可能会对这些预测产生负面影响,但是,它们目前处于“常态”范围内。

液冷式交流同步永磁电机产生81.4千瓦或相当于109马力和210磅英尺的扭矩。FWD灵魂电动车将以11.4秒的速度行驶至100公里每小时,最高时速可达145公里每小时。每当我驾驶电动车时,我都会发现自己被这种体验所迷住。虽然过去几年我驾驶和评估了近十几种不同的电动车,但电动传动系统令人印象深刻的功效总让我感到惊讶。2015款起亚Soul EV也不例外。将变速杆简单地拉到“D”并且不妥协的电动马达即将到来。

汽车:起亚SOUL EV,无论是内部设计,还是外部设计都很特别!

与所有电动汽车一样,扭矩负荷从零开始;尽管有牵引力控制,但是过多的油门将压倒尼克森低滚动阻力轮胎。在城里,灵魂的力量足以超越缓慢的交通。转向操作得到很好的判断,制动系统是我有幸测试的更好的制动系统之一。

你可能知道或不知道,混合动力车和电动车利用再生制动捕获动能,以帮助最大化效率和范围。在任何时候都不会像其他车一样制动侵入或不愉快。事实上,我已成为再生制动的狂热用户,经常使用B模式与变速器来增加其效果。加速度高达80公里每小时。节气门响应相当迅速,但随着速度的增加,踏板产生橡胶效应,除非已经承受足够的速度,否则不会促使高速公路越过机动。与日产LEAF一样,精灵电动驱动器也大致相同。

汽车:起亚SOUL EV,无论是内部设计,还是外部设计都很特别!

根据定义,电动车很安静。起亚希望加强这一点,因为他们为车辆添加了特殊的隔音材料。此外,额外的交叉支撑和电池在地板下方的定位提高了扭转刚度和整体细化。这也对操作产生影响,这些操作是相同的部件,舒适和运动,主要受轮胎抓地力的限制。

如果起亚Soul的外观是一种新鲜空气前EV变换,这个版本是边缘太空时代- 日本- 动画。在三种颜色组合中,图片中的一个是最引人注目的。除了油漆方案外,Soul EV还凭借其独特的白色16合金轮毂和带盖的前格栅而独树一帜,其中双充电端口通过巧妙的开口面板隐藏。

汽车:起亚SOUL EV,无论是内部设计,还是外部设计都很特别!

Soul EV在转换过程中牺牲了很少,因为这款电动起亚并非专门设计为EV,与日产LEAF不同。制造灵魂EV而不是燃气动力版本的唯一妥协是后腿部空间被切割了大约50毫米并且几乎没有注意到。树干没有受到影响。2015款起亚Soul EV的套件水平已经超过完整,这部分解释了什么应该是一个巨大的溢价。加热和通风前排座椅,加热方向盘,导航,加热后排座椅和后视摄像头只是该车辆附带的一些配件。凭借Soul良好的人体工程学设计和用户友好的HMI,日常功能得到了很好的分类。触摸屏具有完整的EV监控模式,只需按“EV”按钮即可访问。2015款起亚Soul EV到货时,它将与日产LEAF,福特福克斯EV,smart fortwo电动车和雪佛兰Volt对峙。随着时间的推移,新的全电动车参赛作品将会到货,大众电子高尔夫可能只有一个。像灵魂一样有趣,它并不是最好的。更多的轮时间将有助于选择过程。就目前而言,我仍然是LEAF的忠实粉丝。

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结语:最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢?欢迎大家发表大家的意见,你们的意见也会给你们带来好运哦!好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快!

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