新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

四部门发文促充电设施建设:千方百计满足“一车一桩”的接电需求

2018-12-10 20:29 来源: 中国经济网

新华网北京12月10日电 国家发改委、国家能源局、工信部、财政部近日印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(下称《行动计划》)。

《行动计划》提出,力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

随着新能源汽车市场爆发式增长,我国充电基础设施也快速发展,已建成充电桩数量超过60万个。但充电桩建设落地难、运营效率低等问题仍旧突出,新能源汽车充电保障能力亟待提升。

根据发改委等四部门印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2015年到2020年,需新建分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

《行动计划》提出六条重点任务,分别为提高充电设施技术质量、提升充电设施运营效率、优化充电设施规划布局、强化充电设施供电保障、推进充电设施互联互通和完善充电设施标准体系。

《行动计划》明确,针对新建小区和老旧小区采取不同的充电设施介入服务,千方百计满足“一车一桩”的接电需求。新建居民区应统一将供电线路敷设至固定停车位(或预留敷设条件),预留用电容量。在电力容量不够的老旧居民区,则引导电动汽车低谷充电。

在充电设施布局方面,各地能源主管部门要牵头会同相关方面,及时滚动编制充电设施建设专项规划,并将其纳入城乡整体规划,指导充电设施科学合理布局,千方百计解决老旧居民区充电桩、城市中心公共充电设施等建设难题。

此外,因先期投入大、回报周期长、充电桩利用率较低等问题,我国充电运营行业尚未完全形成健康、可持续发展的商业生态环境,亟需拓展运营模式。

《行动计划》将加大对充电运营模式创新的支持力度,鼓励整车、充电设施运营服务、出行服务等企业开展合作,促进充电服务专业化发展,通过电力市场、车位经营、广告服务、大数据应用、电动汽车充放电等多种方式增加运营收入。

另一方面,《行动计划》还将加大政策扶持力度,引导地方财政补贴从补购置转向补运营,逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。同时,加大峰谷电价实施力度,引导充电基础设施参与电力削峰填谷,降低电力使用成本。

1
热门推荐
查看更多精彩