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曾经世界销量“冠军”,如今要被迫停产,比老“皇冠”要凄凉!

2018-12-10 20:09 来源: 小包总谈车

曾经世界销量“冠军”,如今要被迫停产,比老\"皇冠\"要凄凉!

世界上没有宴席。一些美好的事物可以陪伴我们一段时间,但它们不能陪伴我们走向生命的尽头。在汽车发展的百年历史中,总有一些车型会退出历史舞台,尽管他们已经受到不少人的宠爱;人们心中总会有一些美好的回忆,此时他们会有无数的复杂情感。大众甲壳虫将停产,大众最可爱的车要绝版了!

曾经世界销量“冠军”,如今要被迫停产,比老“皇冠”要凄凉!

在汽车发展一百多年的历史中,出现了许多经典的车型,其中一些经过几代人的调整后仍然可以活跃在我们面前,如保时捷911、梅赛德斯-奔驰G、吉普牧马人等,但是一些经典的车型将不得不退出。我们因为各种各样的无助理由。最近,大众宣布了一个悲惨的消息:甲壳虫纪念版发布后,甲壳虫将在2019年停止生产,最可爱的汽车在大众之下将变得绝迹。

曾经世界销量“冠军”,如今要被迫停产,比老“皇冠”要凄凉!

甲虫已经发展了三代模型,从第一代到现在。它有80年的历史了。曾经已获得世界生产和销售冠军,销售量超过2000万台。它是二十世纪最有影响力的汽车之一。保时捷911是在它的基础上发展起来的。它的圆形身体和古典形状至今还没有过时,拥有一大片的女粉丝。

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但随着第二代甲壳虫于1998年上市,复古风格已成为时尚宠儿,但并不受欢迎。随着时代的发展,更大、更现代、更实用的汽车相继出现。那时,甲壳虫开始脱离人民。从那时起,甲壳虫开始使用旧的平台,不太实用的设计,不能跟上时代的发动机,以及高价格,除了经典的外观。唯一剩下的就是情感,这也使得它的销量直线下降。最多是文艺,小资产阶级,甚至在中国是“二奶车”的代名词。

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但是有多少消费者会为情怀买单?甲壳虫属于德国本土,市场是残酷的。没有汽车公司需要拖后腿的车,只好让甲壳虫停产,至少是体面的。

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同样即将退出历史舞台的是前国内C级汽车销售大王丰田皇冠。皇冠自上世纪90年代进入中国以来,一直是商用车的代名词。皇冠拥有稳定的车身和优秀的丰田声誉。此后,它奠定了坚实的基础。但是市场上有太多的奢侈品牌在跌宕起伏,不断考验自己的底线,当新一代皇冠的外表不再像以前那么迷人时,现在它甚至放弃了它原来的消费者。

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无奈皇冠本身并不是一个全球性的模型,从设计到平台的研发都是在日本,它并没有对中国的国内条件做出相应的改变,最后,它倒下了,只剩下老皇冠的粉丝,叹了口气。

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