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用车子声控房子还是头一盘,重庆小试启辰T60给我惊喜

2018-12-10 19:58 来源: 波帆说车

在中国品牌汽车的推动下,汽车智能化的浪潮正在席卷全球,如今配备智能语音系统的车型是越来越多了。最为一名汽车小编,能用语音系统控制软件甚至是硬件的车型我见过不少,但说实话,能用车子声控房子的车我还真没见过,有这样的车我怎么都得体验一把。碰巧的是这样的机会尽然来了,12月8日,东风启辰“中国汽车大脑之智趣体验营”来到重庆,小编也借此机会体验了一把不一样的智能汽车——东风启辰T60。

用车子声控房子还是头一盘,重庆小试启辰T60给我惊喜

在家声控车辆、在车里声控家电,想想都让人激动

早就听说东风启辰T60这款车是国内乃至全球首款实现车家互控的SUV,来到此次体验营我就迫不及待的试验了一下这套系统。东风启辰在重庆巴南万达广场搭建起了一个非常生活化的场景式展台,不仅有T60实车可以体验,智能家居模拟场景也是有模有样。在这个“家”中,我用类似“智能音箱”一样的设备通过语音指令吩咐在车库中的启辰T60打开空调。当我上车时,空调已经让车内非常暖和了,确实安逸。然后我又在启辰T60车上用“你好,启辰,打开卧室空调”试了试。我的话音刚落,就看到“家”里空调出风口的彩带开始飘动了。不仅如此,启辰T60还可以语音控制“家”中热水器、空气净化装置等智能家居设备。现在这个天气,快到家时就通过T60让家里的热水器放一浴缸热水,回到家中立马跳进浴缸享受一个SPA,是不是想想都让人激动?不得不说,启辰T60给了我其他车上没有的全新体验。

用车子声控房子还是头一盘,重庆小试启辰T60给我惊喜

1.6L+CVT动力平顺够用,悬架调校偏操控、转向偏“日系”能平衡多种路况

相比智能车家互控,其实很多消费者也很意这款车开起来的表现到底怎么样。尽管启辰T60的智能系统让我玩得不亦乐乎,但小编还是深知为大家分享一下这款车的实际驾驶体验的重要性。一键启动、挂挡、按下电子手刹,let’s go!

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开上启辰T60的第一感受就是这辆车非常轻快,全系标配的1.6L全铝发动机最大马力126匹、峰值扭矩154牛.米,自动挡车型匹配的是XTRONIC CVT无级变速箱。虽谈不上有多强的动力,但胜在油门踏板很轻很灵敏,且CVT变速箱不存在换挡结合的过程,在城区道路上行驶的动力响应还是很直接的。驱动启辰T60 1.3吨重的车身并不显费力,反而还挺轻盈、平顺的。但CVT变速箱在起步时的动力衔接还是也有慢,松开刹车后车身并不会立马在怠速驱动下走起来,需要稍微给点油,需要驾驶者去适应。另外,刹车踏板的力度偏轻也需要驾驶者去适应一番。

用车子声控房子还是头一盘,重庆小试启辰T60给我惊喜

在公路上行驶时启辰T60的悬架设定偏操控调校,在遇到井盖或减速带时,感觉悬架的回弹速度较快,干净利落有点像欧美系车偏操控的设定。而启辰T60的转向手感则和日产车比较相似,方向盘中央区域有一段虚位且这段是没有回弹力的,比较适合“佛系”的驾驶方式。这样的设定可能是为了让车辆适应多种用车场景的一种折中方案,外出游玩跑山路时能获得不错的侧向支撑,而日常驾驶时又能保证不错的舒适性,这种方案比较适合家庭的首辆车。

用车子声控房子还是头一盘,重庆小试启辰T60给我惊喜

而从体验营的场地环节体验,通过模拟起伏路面和模拟交叉轴路段时,能感觉启辰T60的悬架形成还是挺长的,在遇到较大起伏时能较为充分的吸收地面不平带来的震动,保障乘坐舒适性。虽说启辰T60全系都是两驱车型,但在过交叉轴时能感觉到启辰T60的较长悬架行程能让车轮在很大程度上贴近地面,加上188mm的最小离地间隙,使得这款车还是具备一定通过性的,对于一款需要载着家人外出游玩的SUV车型来说还是非常不错的。

用车子声控房子还是头一盘,重庆小试启辰T60给我惊喜

空间、内饰、配备还是挺厚道的

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