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运动见长的全面均衡——全新BMW X5

2018-12-10 19:27 来源: 蜀锦传媒

BMW X5的故事,要从1994年讲起。

1994年,BMW收购了罗孚集团,所以罗孚集团旗下路虎品牌也归入了BMW麾下。众所周知路虎品牌在SUV领域有很深的造诣,所以BMW的SUV之路有了事半功倍的效果。

运动见长的全面均衡——全新BMW X5

第一代BMW X5(E53)

1999年,在美国底特律车展上,代号E53的第一代BMW X5诞生,它在很多方面都借鉴了路虎揽胜,所以第一代X5整体看起来还有那一代路虎揽胜的样子,比如后备箱门的两段式设计也是源自揽胜,并一直延续至今。

虽然源自路虎,但它是一台纯正的宝马。越野能力继承自揽胜,自然不用质疑。而宝马赋予它的是铺装路面的能力和运动实力,这是宝马的基因。即使是全系都采用了四驱形式,但宝马还是将62%的动力分配给了后轴,使得第一代X5还是更偏向于后驱车型,因此跟同期的其他豪华中大型SUV比起来,X5拥有更优秀的操控,也更有驾驶乐趣。

运动见长的全面均衡——全新BMW X5

双肾格栅、天使眼大灯、圆形雾灯、L型尾灯是X5一直以来的标识。第一代车型车长接近4米7,轴距为2米8多点,是历代X5中尺寸最小的。它搭载了三款发动机,分别为3.0L直六(231马力)、4.4L(286马力)和4.6L(340马力) V8发动机,匹配5MT和5AT。03年改款升级了发动机,加入了Valvetronic技术,使得4.4L V8发动机最大马力从286提升到了320马力。另外,宝马还正在第一代X5上搭载了V12LMR发动机,打造出一台当时全球最快的SUV,以7分49秒92创下纽北SUV车型单圈第一的成绩。

运动见长的全面均衡——全新BMW X5

第二代BMW X5(E70)

第一代X5诞生的7年后,2006年,第二代BMW X5问世。造型上变得更加圆润,显得非常有肌肉感、力量感,野性的味道削弱了些,变成了一台更宝马的X5。内饰也变得更像21世纪的设计,时尚精致了不少,iDrive也成了全系标配。造型变了,车身尺寸也变了。车长已经接近4米9,轴距也超过了2米9,比第一代有明显的增加。

动力依然沿用了初代X5的3.0L L6和4.8L V8发动机,匹配6AT变速箱。2011年进行了改款,N52系列的3.0L L6发动机更换为了N55系列的3.0T L6发动机;N62系列的4.8L V8发动机更换为了N63系列的4.4T双涡轮V8发动机;变速箱匹配则为8AT。也就是从这一次改款开始,X5进入了涡轮时代。也是从这一代开始,BMW X5成为这个级别的霸主车型,一路畅销。

运动见长的全面均衡——全新BMW X5

第三代BMW X5(F15)

又过了7年,2013年的时候,第三代BMW X5问世。精致的双肾格栅、开眼角天使眼大灯、LED光源的L型尾灯、悬浮式中控大屏、鸡腿电子档杆、更好用的iDrive……,这些让第三代的X5更加的具有科技感、豪华感,也非常符合这个时代的审美情趣。各种豪华配置的加持让它不再像以前多少有些工具车的属性,现在是完全的豪华运动SUV,确实这一代在越野能力上也大不如前了。

第三代X5取消了4.4T双涡轮V8发动机车型,换成了一台4.0T双涡轮V8发动机,最大马力408匹,最大扭矩600牛米,匹配ZF 8AT变速箱,是为xDrive50i车型。原来的3.0T L6发动机保留,是为xDrive35i。15年又新增了2.0T的28i车型,最大马力245匹,最大扭矩350牛米,成为X5最入门的车型。

运动见长的全面均衡——全新BMW X5

第四代BMW X5(G05)

等不到再过七年了,第三代上市之后的第五年,2018年,第四代BMW X5正式上市。它有很多新的东西,同时也有传承。开眼角大灯取消了,算是一种回归。而圆形雾灯和L型尾灯取消了,多了一份精致和时尚,但好像少了一些精神和韵味。整车的线条有很大的改变,但我们依然可以从整体的轮廓轻易的辨认这是一辆来自宝马的X系车型,不过是X3还是X5,还得从车身尺寸上来辨认。

运动见长的全面均衡——全新BMW X5

全新第四代X5在第三代尺寸上又有所增加,车长超过4米9,轴距也接近3米,是历代X5中个头最大的,毕竟X5其实更针对美国市场,而美国人和中国人一样,都喜欢大车。跟老对手奔驰GLE和奥迪Q7比起来,全新X5的尺寸比GLE大,比Q7小,除非你全家1米8几大个,否则这三车的空间都是合适的。

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