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解析检测超跑中置发动机的奥秘

2018-12-10 19:24 来源: 淘车岛

汽车界有这样一句话——"前置亲民、中置超跑、后置个性",寥寥数语,即勾勒出汽车发动机布局不同的玄机。今天我为大家解析中置超跑保时捷BoxsterGTS的检测。

解析检测超跑中置发动机的奥秘

首先给大家普及一下什么是中置发动机,所谓中置发动机就是发动机的重心落在前后车轴之间。中置后驱(MR)就是中置发动机后轮驱动的意思。中置发动机的显著特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央,这是使中置发动机车获得最佳运动性能的最主要保证,因为中置发动机车的车体重量前后分布几近理想平衡(50:50)。MR车方向灵敏准确,刹车时不会出现头沉尾翘的现象。

解析检测超跑中置发动机的奥秘

解析检测超跑中置发动机的奥秘

就在几天前,淘车岛受杭州一位客户的邀请去宁波帮他购买一辆保时捷BoxsterGTS,让我们去的最重要的目的当然就是帮客户把握车况和车辆手续了。由于这辆车价值超过100万了(裸车106.5万,算上加装和税费等的费用上路要120万左右),我们就派了淘车岛的首席检测师胡大大去了。为了节省时间,他在去宁波的路上,就已经通过卖家发来的行车证查询了这辆车的状态、维保记录、保险等信息,确保这辆车的真实性和合法性。

解析检测超跑中置发动机的奥秘

他按照和卖家约定的时间和地点到达了目的地,然后开始进行检测。由于BoxsterGTS是中置发动机,发动机布置在了后排座椅的下面,这个检测起来比较复杂,因为没办法直观的看到发动机。他在北京一家跑车俱乐部见过超跑中置发动机维修的情况,也检测过同样是中置发动机的兰博基尼盖拉多(小牛),要想维修中置发动机需要把车子通过举升机升起来,然后再把发动机周边尤其是后面的零部件,一个一个都拆掉,才能更好的维修检查。

解析检测超跑中置发动机的奥秘

解析检测超跑中置发动机的奥秘

这次我们是检测车况,不是维修发动机,所以不需要那么大动干戈,卖家也不会同意拆零部件。那我们就需要通过有外到内的方法去判断发动机变速箱是否维修过。首先对车身外观覆盖件进行检测是否有过钣金喷漆或者换件,然后检测发动机周边的附属零部件和车辆的底盘情况是否有拆卸和维修的情况,进而判断里面的发动机变速箱是否进行过拆修。

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