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阿特兹
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二十岁求之不得,三十岁梦寐以求,四十岁不屑一顾!说的就是这车

2018-12-10 19:24 来源: 耀屹讲车

二十岁求之不得,三十岁梦寐以求,四十岁不屑一顾!说的就是这车

日产(Nissan)的天籁(teana)、丰田(Toyota)的凯美瑞(camry)和本田(Honda)的雅阁(accord)都在这三款车之列。雅阁曾被认为是油腻腻的中年老人的首选车型。2015年,7.5代凯美瑞和9.5代雅阁,以及全新的v-motion设计天籁,在年轻人中有着丰富的经验。当时,很多二三十岁的年轻人都买了它们,但马自达的阿特兹外形特别新颖、动感十足、犀利。特别是前轮眉型轮廓,就像猎豹的身体从背上滑下来一样,成为马自达atz外形的卖点之一。马自达阿特兹的出现彻底打破了三国原本的平静,彻底打乱了三国的小心寡欲,于是三人一起商量反对阿特兹。

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然而,阿特兹也有一些致命的弱点。由于车身处于完全移动状态,直接从B列压下的车身牺牲了大量的后座空间,导致其2803mm轴距被利用成一种只能达到2700(仅后座空间数据的概念化统计)的空间感。但这并没有阻止马自达阿特兹的整体质感,聪明的驾驶控制,没有骚扰方向盘和油门直线。即使你买了2.0升的自然吸气式,你也不会觉得动力太弱,而且你还可以带着油走路。并且跑得非常快,当你踩下油门踏板时,根据你的变速杆的强度,没有阻力,齿轮比的调整可以达到赛道的水平。

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国内也将迎来2019年阿特兹。在大修之后,atz在车身上增加了一种“高保真度和高透光率”的铬饰面,马自达管理人员表示,这将保证五年不会出现划痕、损坏或发黄。加上10年免费的chrome装饰,2019年的马自达atz仍然坚持为千禧一代打造自己的运动型汽车。前面板由传统的辐条进气格栅改为星形点缀多孔进气格栅,增加了立体感,在一定程度上类似于speedmaster跑车的遗产。此外,棒的下边缘还增加了热在机舱扩散的下压力风扇除了大的进气。这是基于马自达多年的赛车经验,源自GT赛车。

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另外,你可以看到马自达阿特兹增加了KAI概念车,这款车要到2020年才会使用。身体更加流线型,但我认为缺乏立体感,没有轮廓感,需要时间来磨炼阿特兹的外观时间。阿特兹的设计理念也完全过时了,就像日产一样,当你拿出10年前的款式时,你不会觉得特别尴尬,也不会觉得他是上世纪的人。新款atz侧前灯与腰部线条的连接更加精准,提升了侧纹的N个层次,与雷克萨斯ES前脸相似。

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2019年的车型内部对2018年的车型进行了“质量”调整,细节非常精彩。根据2018年型号的改进,Nappa革和Pu革被广泛用于中央控制,为了保护环境,软塑料不再多使用。仪表盘上有多种颜色装饰,可以改变颜色,方向盘上可以实现各种多功能按钮,无论高低配置。(低配置模型不再保留高配置模型所拥有的多功能按钮,而是用低配置模型现有的声音按钮代替)汽车还取代钢琴油漆键更纹理的哑光层皮肤友好和静电保护。

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2019年的马自达atz在爱新变速器上仍然使用2.0l和2.5l +6的组合,但未来可能会搭载到爱新8AT,但在CX8稳定市场之前可能不会正式推出。全新的阿特兹将配备19英寸的低平整度轮胎,225个前轮宽,235个后轮,以及马奎斯、横滨和普利司通路轮胎。不知道新的阿特兹能否改变目前的尴尬局面?

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