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哈弗H9
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“神车”全系2.0T+8AT,标配四驱系统,就是为了挑战霸道

2018-12-10 18:02 来源: 麻辣动漫社

哈喽,大家好!今天给大家聊一款我们自主品牌的‘神车’,全系2.0T+8AT的动力组合,并且标配四驱带大梁,绝对算得上是硬派越野车了!它就是长城哈弗的H9!

“神车”全系2.0T+8AT,标配四驱系统,就是为了挑战霸道

哈弗H9作为当年哈弗家族的旗舰车型,一定程度上弥补了自主品牌在硬派豪华SUV市场的空白,在上市当初也引起了一场轰动!毕竟20万的起步售价,还是需要大家去接受的。后期也出现了一些问题,例如动力不足,变速箱存在漏洞;当然了,在中期改款之后长城也对这些问题做了改进,优化了一系列问题,一定程度上也提高了产品力!

“神车”全系2.0T+8AT,标配四驱系统,就是为了挑战霸道

外观上,新哈弗H9依旧延续了老款车型的设计语言,1900mm的车身宽度依旧给人带来了高大威猛的视觉感受。全系都没有配备LED,即便是最顶配车型也没有,这倒是让人有些失望。由于是中期改款车型,H9在侧面和尾部的变化都不大,新增的自动踏板在越野途中也能够提高一定的通过性!

“神车”全系2.0T+8AT,标配四驱系统,就是为了挑战霸道

和外观一样,H9的内饰依旧走的是硬朗和保守路线,对于年轻消费者来说可能并不合胃口,不过这倒是也符合了H9的定位。作为目前为数不多的自主品牌中大型SUV,H9对于豪华氛围的营造还是能够改变你对自主品牌的认识的!仪表板中镶嵌了一块7英寸的显示屏,显示效果清晰。新增的类似于飞机档把式的电子档把,在一定程度上也提高了整个内饰的精致程度!

“神车”全系2.0T+8AT,标配四驱系统,就是为了挑战霸道

H9搭载了2.0T汽油和柴油两款发动机,汽油版车型最大马力为252匹,最大扭矩为355牛米;柴油版车型最大马力为190马力,最大扭矩为420牛米。与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱,和同级别的2.0T车型相比,H9的动力属于中等水平。整体的动力表现也要优于2700的霸道,不过和V6的霸道车型相比还是有一定的差距!

“神车”全系2.0T+8AT,标配四驱系统,就是为了挑战霸道

相比起2700的霸道车型,H9拥有后桥差速锁和更为丰富的动力储备,不过在品控和整车质量方面H9还是有提高的空间的!目前大部分地区都有着1万多元的优惠力度,可以看出来H9的优惠力度还是不大的。希望我们的自主品牌可以越走越远,更关注质量而不是噱头!

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