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买一家汽车工厂需要多少钱?1块钱买下哈飞汽车,还送“77亿”

2018-12-10 17:52 来源: 卫士蓝高端猎头

近日,卫士蓝高端猎头从重庆联合产权交易所官网了解到,曾被评为中国驰名商标,入选《中国500最具价值品牌》的排行榜的哈飞汽车,正在公开转让其38%的股份,挂牌起价1元。

买一家汽车工厂需要多少钱?1块钱买下哈飞汽车,还送“77亿”

虽然距离挂牌期结束时间12月18日还有一段时间,但是业内很多人并不看好哈飞的1元卖身行为,认为很难有人愿意出面接手这块烫手山芋。

据悉,该38%的股份由哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司出让,哈飞汽工集团系中国长安汽车工业股份有限公司旗下企业。如果有其他企业出手接盘,将一举成为哈飞汽车的第一大股东。但事情真的这么简单吗?1元就可以成为一家老牌知名车企的大股东?

买哈飞送77亿?竟然全都是债务

曾凭借“松花江”成为微面王者的哈飞汽车,如今在汽车市场激烈的竞争中过的怎么样了呢?其实,早在几年前,哈飞便已经开始走下坡路了。

买一家汽车工厂需要多少钱?1块钱买下哈飞汽车,还送“77亿”

销量是检验一个车企市场表现最直接的标准,而哈飞在2015年的销量仅为388辆。而且因为拖欠供应商货款被起诉等原因,哈飞财务账户处于冻结动态。连年的亏损导致哈飞汽车债台高筑,总负债高达77.35亿,所以表面上看是1元买下哈飞,但实际上买家成为哈飞第一大股东后,就要开始为这77亿的债务负责了。根据股份占比,38%的股份对应的债务是29.39亿元。

有网友调侃道,花1块钱,买几十亿的债务,想想还挺刺激。但是,根据重庆联合产权交易所的规定,想要参与哈飞此次卖身的买家,还需缴纳30万元保证金。

1元卖身成中小车企最后的救赎,成败在此一举

通过卖身来解决债务问题,进行自救的车企,哈飞并不是第一个。但这样的现象在中小车企之中更常见,更是一些传统车企抛弃不盈利板块的常用办法。

买一家汽车工厂需要多少钱?1块钱买下哈飞汽车,还送“77亿”

2017年,雷诺就以“1元”的价格获得了沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股权,为华晨金杯解决了上百亿的负债。而雷诺这一步棋走的也相当值,华晨金杯成为了其扩大在华业务的据点,更是使其实现了在华生产轻型商用车的目的。

近两年,区别于传统车企,一大批造车新势力崛起,但是很多车企空有热度,却被一纸造车资质挡在门外。而拜腾就通过1元购买一汽华利全部股份,轻松获得了造车资质。即使华利有8.5亿的债务及员工薪酬待支付,但对拜腾来说,仍物有所值。

但也不是每一个1元卖身的车企都会有一个好结局。曾经的昌河铃木——江西志聘负债超过10亿, 在挂牌公示期间竟无人问津。那么负债达77亿之多的哈飞,又是否会有人甘愿接下呢?

买一家汽车工厂需要多少钱?1块钱买下哈飞汽车,还送“77亿”

哈飞的衰败与自救,注定离不开代工?

河北某车企高管向卫士蓝高端猎头透露,哈飞汽车现在拿的出手的东西已经不多了,就连生产资质、知识产权等也已经于去年转入了哈飞制造,作为技术入股开发新能源汽车,是名副其实的“僵尸车企”。

而且,截止今年10月末,哈飞汽车总资产仅为9660万元,约为其负债的八十分之一,经营状况不是一般的堪忧。而哈飞的衰败,在2009年被划分到长安汽车旗下时便已被注定。

2009年之后,正式中国汽车市场快速扩张的疯狂时期,为了应对日趋激烈的竞争,长安汽车对哈飞采取的措施是裁员,停止新车研发,降低成本,甚至还将哈飞汽车生产基地的部分资产转移到长安福特,无疑是放弃了哈飞汽车的发展。

买一家汽车工厂需要多少钱?1块钱买下哈飞汽车,还送“77亿”

对于哈飞汽车而言,基层员工可以转到新成立的长安福特第五工厂,从事长安福特的代工生产工作。但是那些高端技术人才和管理人才呢?哈飞汽车俨然已经不是适合他们发展的土壤了。长安汽车也没能在管理和发展战略上和哈飞达成统一,导致哈飞出现了大量人才流失的问题,从而陷入连年亏损的恶性循环之中。

假如哈飞此次卖身成功,新加入的企业又会以怎样发展思路来对待哈飞呢?哈飞会继续其代工厂的命运吗?卫士蓝高端猎头独家观点认为,在各方面高端人才严重匮乏的前提下,哈飞汽车是很难重振其自身品牌的,除非新入局者可以为其带来大量新的资源、人才和技术。

你对哈飞汽车日后的发展怎么看呢?你觉得哈飞还有救吗?

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