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德日系紧凑型SUV对比,要动力空间还是配置呢

2018-12-10 17:43 来源: 广东车轮转车服

上汽大众在今年10月刚刚上市了一款紧凑型SUV,名为途岳。厂家希望用这台车来取代途观,继续征战市场。途观在销售多年以后,早已不再是合资紧凑型SUV的销量冠军。

这个价位来看,可选的车型可谓多如牛毛。最多人选择的就是奇骏和CR-V,虽然CR-V受到机油风波影响,但在召回改良后,销量得以重新提振。那么途岳能不能击倒CR-V呢?

德日系紧凑型SUV对比,要动力空间还是配置呢

德日系紧凑型SUV对比,要动力空间还是配置呢

途岳主打的是1.4T+7挡双离合动力,这套组合也被广泛用于大众的其他车型。1.4T发动机带动这样一款车,动力来得也算是轻快。不过油门初段调校偏虚,在市区驾驶时得把油门印得深一点才行。

德日系紧凑型SUV对比,要动力空间还是配置呢

至于大众的7挡双离合可以说已经调到炉火纯青,无论是在什么情况下,都不容易出现顿挫的问题。特别是低速蠕行1、2挡之间切换时,动作尤为自然,丝毫没有双离合常见的情况。高速上想要超车时,只需深踩油门同样能完成及时的将挡。

德日系紧凑型SUV对比,要动力空间还是配置呢

除了油门调校偏虚以外,刹车方面同样是有较为明显的初段空行程,要踩得比较深才有刹车力。不过,刹车力来得较为线性。转向手感柔和,回中力也比较适中,不会令驾驶员有紧绷感。

德日系紧凑型SUV对比,要动力空间还是配置呢

CR-V相比途岳而言,转向要更为沉重一些,过沟过坎时的安定感更强。1.5T的发动机无论是数据还是实际表现,都要优于途岳。同时在CVT的梳理下,CR-V的动力输出可以说是又快又顺。

德日系紧凑型SUV对比,要动力空间还是配置呢

即便是去到高速上,CR-V的后劲依旧充足。深踩油门下去时,降挡虽然没有途岳那么快,但是凭借充足的底气,还是可以循序渐进地把速度提上去。同时,CVT在急停急起的情况下也不会有顿挫的情况,而双离合则有点露馅的情况。

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