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冬天开车,很多车主错误的一个习惯,可能会造成发动机提前报废

2018-12-10 17:21 来源: 车资

随着温度的降低,越来越多的车主正在讨论冬季汽车启动的问题。其中,最受关注的是冬季是否需要热车。关于这个问题有不同的意见。无论是否需要热车,很多人都会犯错误提前让发动机报废,最后哪部分发动机会受到影响?

冬天开车,很多车主错误的一个习惯,可能会造成发动机提前报废

热门汽车支持方很多人说在寒冷时需要热车。如果它不热,发动机将拉动汽缸,并且发动机将被提前报废或大修。事实上,老司机说拉缸是发动机气缸壁上的划痕。发动机的工作是活塞在气缸中的往复运动,然后是压缩空气。但由于润滑不足,气缸壁出现划痕,如图所示。然后活塞在移动时会泄漏空气,气缸压力不足,因此汽车会感觉到移动。力量下降。同时,由于活塞环上有划痕,它不能防止油进入气缸,会有燃油,油滴很快。

冬天开车,很多车主错误的一个习惯,可能会造成发动机提前报废

这不仅会燃烧发动机油,动力下降,还会增加积碳和油耗,严重的直接发动机将被报废。气缸拉动的原因是发动机润滑不够,一般情况下不会拉气缸,但冬天太冷,油润滑不够,就是直接活塞和气缸壁摩擦会拉动圆筒。因此在寒冷的天气需要热车,这是必要的。

冬天开车,很多车主错误的一个习惯,可能会造成发动机提前报废

热门汽车反对派有人认为冬季没有热车,因为发动机技术与以前不一样,现在很多都是直接注入气缸,前者是化油器,非热车汽油不能很好的雾化。需要一辆热车才能感受到动力,但不是现在。结论事实上,不是热车是不可行的,虽然现在没有化油器,但油仍然需要润滑,特别是在北方,冬天有时可以在零下30度以上,而且油标签在45度以下零,所以它基本上接近了石油的冰点限制,因此北方和南方的冬季是不同的。冬季北方仍需要热车,零度以下。

冬天开车,很多车主错误的一个习惯,可能会造成发动机提前报废

但所谓的热车并不是完全火热的车,而且热车不是热死的,持续几分钟,现在热车的时间很短就行了。最好开半分钟到一分钟,然后慢慢开车一段时间,当发动机温度升高时,你可以正常开车。一个明显的迹象是,在怠速时,发动机转速已经从1000以上减少到大约800,或者在发动机怠速可以的夏天。

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