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轴距超2米9同级最长,品牌是路虎的亲兄弟,销量却还是倒数!

2018-12-10 16:59 来源: 汽车爱卿

中国人喜欢长轴距大空间的汽车,已被各大汽车厂商摸透了,无论是轿车还是SUV,引进国内销售的话通常都需要加大尺寸,无论是豪华品牌还是主流汽车品牌都不逃不过这一关。

不过最先发现这一现象的应该是奥迪,早在21世纪初就将国产的奥迪A6L尺寸加大,这才引来众多合资车加长轴距。当然并不是说轴距加长了,在国内就一定能够大卖,相反像雷克萨斯至今还未国产加长,其销量可谓是节节攀升。

轴距超2米9同级最长,品牌是路虎的亲兄弟,销量却还是倒数!

而在豪华B级轿车领域中有一款车轴距国产后尺寸加大,其轴距达到了同级最长,但其销量却还是倒数,这款车就是捷豹XEL,关于捷豹这品牌大家肯定都陌生,与路虎汽车同门,两者简直就是亲兄弟,捷豹在轿车和跑车领域取得较高的成就,当然捷豹SUV表现也还不错,而路虎则专供SUV领域,两者取长补短共进退。

轴距超2米9同级最长,品牌是路虎的亲兄弟,销量却还是倒数!

那么今天的主角是捷豹的入门级轿车XEL,与宝马3系,奥迪A4L这一类豪华B级车同级别,但捷豹XEL也可以算是轿跑,厂商最开始给它的定位就是入门运动轿跑,只不过它入华之后轿跑的基因逐渐被埋没,但了解它的人则很清楚捷豹XEL和宝马3系一样,都是一款主打运动操控的中型车,相比于宝马3系Li,捷豹XEL的国产尺寸加长的时间就比较晚了,去年12月份才把原先的进口XE换成了国产的XEL。

轴距超2米9同级最长,品牌是路虎的亲兄弟,销量却还是倒数!

奇瑞捷豹XEL与进口的XEL尺寸相比,主要是长度和轴距加长了,这两个方面各自加长了116mm和100mm,长度达到4788mm轴距为2935mm,在国内B级豪华轿车市场上(包括德系,日系和美系的所有豪华品牌),XEL的长度不算优秀,奥迪和英菲尼迪Q50L都超过了4米8,但轴距却是同级最长,比宝马3系Li和奔驰C级L的轴距都长,内部空间做到了同级最优,这一点值得肯定。

轴距超2米9同级最长,品牌是路虎的亲兄弟,销量却还是倒数!

并且也没有因为车长不到4米8轴距超过2米9而产生车身比例不协调的感觉,反而它的侧身显得优雅且运动,后排车门包括了C柱后面的三角窗,这一点和奔驰C级和宝马3系相似,前车轮旁边的翼子板是平直的,不仅显运动还符合修长车身比例的设计,反观以运动操控闻名的宝马3系和美系小钢炮凯迪拉克ATS-L的侧身却无翼子板。

轴距超2米9同级最长,品牌是路虎的亲兄弟,销量却还是倒数!

轴距超2米9同级最长,品牌是路虎的亲兄弟,销量却还是倒数!

再回过头来看车头部位,捷豹XEL的前脸上方家族化元素鲜明,但格栅的尺寸不够大,两侧的双圆形大灯也不够犀利,整个前脸的运动性反而靠下方锋利的包围凸显出现,由于这是捷豹的入门级轿车,所以立标的豹子LOGO也未出现在引擎盖上方,前脸只有在格栅中间有一个豹子头。

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