新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

电动汽车百米加速的数据水分有多大?电动汽车到底能不能上高速?

2018-12-10 16:53 来源: 电动汽车时代网

对于很多人而言,电动汽车只是在城市中的代步工具,想要上高速,想都不想。最大的原因就是担心续航里程,怕在半路上窝趴。这不,之前就有新闻报道,9月20日,京港澳高速公路(漯河段)上,一辆新能源汽车高速公路上没电,被大货车追尾,致一人死亡。看到这里,更没有人开电动汽车上高速了。

电动汽车百米加速的数据水分有多大?电动汽车到底能不能上高速?

除此之外,包括一些电动汽车自身的安全问题,以及对于百米加速的数据过分怀疑等等。今天,我们就来看看,电动汽车为什么害怕上高速,百米加速的数据到底是真是假呢。

电动汽车百米加速的数据水分有多大?电动汽车到底能不能上高速?

首先,就是续航问题。车主们使用电动汽车上高速,内心会很畏惧,很没有安全感,因为在我们购买电动汽车的时候,官方续航里程也许是300km,但是在我们实际行驶过程中,也许只有260km,或许更低。在高速公路上行驶,不确定的因素太多,数据和现实之间还是存在一些差异的,服务区没合适的充电桩,或者堵车等情况,都会让电动车主很焦虑,所以很害怕电动汽车上高速。

电动汽车百米加速的数据水分有多大?电动汽车到底能不能上高速?

其次,电动汽车的百米加速官方数据依旧是一个理想状态,电动汽车在行驶过程中,续航里程不断缩减,电池的电量不断衰弱,必然会引起加速困难;另外,电动汽车自身的重量,以及电池的性能,包括变速箱的配置等等的问题,都会影响百米加速的效率,从而也影响了电动汽车在高速公路上的安全行驶。

电动汽车百米加速的数据水分有多大?电动汽车到底能不能上高速?

再者,纯电动车型的续航里程除了速度会对它造成影响以外,在使用环境上,也会对续航里程造成明显的影响。比如在冬天,如果温度很低,那么电池释放的能量会降低30%左右,这也就意味着,续航里程会相应的减少30%以上。如果是在夏天,持续的高温环境,也会造成电池使用寿命的缩短。

电动汽车百米加速的数据水分有多大?电动汽车到底能不能上高速?

当然,在高速公路上的行驶速度一般都比较快,速度提不起来,对于自身的行驶也是非常危险的,被追尾等等的事故都会出现,而且,充电桩基本都设立在服务区,而服务区之间的距离相对都比较远,也不利于其安全行驶。如果在高速公路行驶的过程中电动汽车没电,驾驶者一定要立即打开双闪灯警示后方车辆,同时向最右侧应急车道靠拢,在确认停好汽车后下车取出三角警示牌放置到距离车身150米以外的安全距离,然后拨打保险公司或移动充电车的电话。电动汽车没电时驾驶者一定 切记不能在高速公路上低速行驶,避免追尾事故的发生。

电动汽车时代点评:

总而言之,电动汽车害怕上高速主要是因为续航里程不高、缺少完善的充电设备、干扰百米加速的因素太多,使得电动汽车的安全系数降低等。所以,为了自身的安全着想,还是不要开电动汽车上高速,在城市中行驶或许是实用性较强的。

1
热门推荐
查看更多精彩