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中国汽车企业创新安亭指数发布

2018-12-10 16:28 来源: 中国科技网

中国汽车企业创新安亭指数发布

董扬:中国汽车企业必将实现由大变强的转变

中国科技网·科技日报12月10日电(记者 姜靖)中国汽车工业协会常务副会长董扬日前表示,2018年中国汽车产销量的负增长,是市场端多重因素叠加的结果。2018年中国汽车产业发展也取得了不少成绩,新能源汽车发展形势向好,三电技术发展有所突破、充电桩数量也在增加;自主创新投入达到了前所未有的顶峰;而中国品牌的表现更是可圈可点。“中国汽车产业必将实现由大变强的转变。”他说。

董扬是在日前由汽车评价研究院主办的2018年中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会上做出上述表述的。

今年,受宏观经济影响,汽车行业受到冲击,产销量出现负增长。但是,科技革命、产业变革正席卷各行各业。在这一过程中,汽车产生了新动能,而新动能又催生了新业态。在新业态下,许多新的汽车标杆企业应运而生。为此,本届大会以“新动能·新业态·新标杆”为主题,除了对乘用车、商用车、零部件企业进行创新指数评价以外,还新增加了新能源汽车板块及隐形独角兽企业(汽车)的评价。

安亭创新指数自2017年发布以来,除了让我国汽车企业意识到创新的重要性,还对品牌建设有了新的认识。今年的中国汽车企业创新评价,延续了首届的方式,分为两个系列,即中国汽车企业创新综合排名、中国汽车企业创新单项排名。

中国乘用车创新企业的TOP20主要聚集于长三角和珠三角,这一群体虽然整体稳定,但也有小幅调整,呈现出了自主企业与合资企业创新竞争势均力敌的趋势,且有些自主企业创新产品更新率更高。但合资企业在研发投入上比自主企业多,所以自主企业在技术研发创新方面还需要加大投入,方能在未来的竞争中占据更多优势。

在商用车方面,我国自主品牌企业依然是主导着这一领域的技术创新,但值得关注的是商用车企业的利润率普遍较低,且企业间差距较大,呈现出“二八法则”。

在零部件方面,新入榜的企业多数来自于新上市的公司,出榜企业则多为传统企业。上榜企业主要分布在动力系统、传统系统和内外饰领域。与乘用车企业的分布一样,零部件创新TOP50有一半以上聚集在长三角区域。统计数据显示,新入榜企业共有16家,占32%,将近1/3,出榜16家,涉及到32家企业的名次更替。值得注意的是,出榜企业多为传统零部件企业,这其中有部分是由于业务调整,另一部分主要由于受国内外经济环境影响,利润总额、R&D研发人员等指标有所下降,同时,并购重组等造成的暂时性变动也导致了部分企业名次下滑。

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