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以引领者之姿炫动杭州城,福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

2018-12-10 16:08 来源: SUV汽车网

导读:新消费、新零售背后,新城配格局渐成,祥菱国6b微卡必在杭州等地大有可为。

从11月15日在深圳开启品质体验之旅、完成国6b产品上市后,其实便已不难想到,接下来的日子里,福田祥菱这款新品必然接连攻克一座座城池,将国六战火燃遍全国。

只是,福田祥菱出手之快,还是有些出乎意料,短短25天,其已先后走过深圳、广州、成都,并在今天(12月10日)正式驶进素有人间天堂美誉的杭州,要把国内首批国6b微卡带给这里的广大用户。

以引领者之姿炫动杭州城,福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

福田祥菱国6b产品在杭隆重上市

而从现场用户的高涨热情,从福田祥菱快马加鞭征服全国的决心和态势,我们还可确定一件事:在新消费、新零售、新物流背景下,主要服务短途城配的微卡产品已经进入全新发展阶段,福田祥菱就是开启中国微卡“下半场”的那个引领者。

那么,以引领者之姿,在微卡市场冲锋陷阵的福田祥菱国6b产品,到底面临的是怎样的全新市场格局?在一切从“新”出发的当下,福田祥菱国6b产品又如何一步步“俘获”杭州等地的千万用户?

大势所趋 微卡悄然进入“下半场”

以引领者之姿炫动杭州城,福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

福田汽车时代事业部微车营销公司副总经理戴世忠致辞

以引领者之姿炫动杭州城,福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

海尔日日顺杭州分公司常务副总经理张坤致辞

虽然微卡曾在汽车下乡等政策的激励下,肩负起了刺激消费、拉动内需的重任,也一度在2010年突破60万辆的销量。但放眼整个卡车市场,与轻卡、重卡相比,微卡的吸睛能力总是弱势很多。多数时候,微卡依赖薄利多销、辗转农村用车市场的现实,使得这类产品很少走在聚光灯下。

但是,在中国经济步入新常态的今天,微卡同样开启了属于自己的新时代。最容易想到的,无论是电商、快递、冷链宅配等用途提高了物流最后一公里的用车要求,还是环保升级、国六来袭使得一大批黄标车、老旧车到了更新换代的时间节点,最终它们带来的都是微卡产品的需求量明显上扬。

数据不会说谎。今年1-10月,我国微卡销量53.58万辆,同比增长12.26%,这在汽车市场整体下滑的今天显得尤为难得。更重要的是,在新型城镇化进程逐步加快,快递、电商下乡等政策的加快施行,互联网+高效物流的渐次落地,甚至用户乃至司机年轻化等助力下,微卡市场将持续变大,产品将持续变强。

以引领者之姿炫动杭州城,福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

场外展出的福田祥菱国6b产品

以引领者之姿炫动杭州城,福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

福田祥菱国6b产品内饰展示

换言之,中国微卡的“下半场”悄然开启,而把握住这一趋势和机遇的车企,则有望成为行业进入新阶段后的先行者甚至引领者。福田祥菱就具备了这样的实力和潜力。今年10月,福田汽车发布“新”时代业务发展战略,制定了2023年50万辆的产销目标,微卡业务将担负起其中35万辆的重任。

这意味着,福田汽车未雨绸缪,早就率先断定微卡市场的节节攀升,也为微卡业务发展规划了清晰的路线图,而福田祥菱就是福田汽车打出的微卡王牌。自然,在微卡以往具备的高灵活性、高性价比等特性的基础上,福田祥菱从外观造型到内在配置再到性能质量实现全面升级,这也是其志在成功的底气所在。

阿里巴巴等电商企业的总部均设在杭州,这让杭州成了众望所归的电商之都。仅以“双11”期间来看,杭州处理快件1.67亿件,同比增长12.8%,无论是数量还是增量都很可观。而将国6b产品上市第四站选在杭州,福田祥菱抱着强烈的目的性而来,其必是要在这里继续领先对手,以国六产品啃下这块大蛋糕。

多箭齐发 祥菱引领行业“大迭代”

以引领者之姿炫动杭州城,福田祥菱国6b开启中国微卡“下半场”

长三角区域首批福田祥菱国6b产品正式交付用户

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