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摩托车冬季保养与维护,这六点一定优先考虑!

2018-12-10 15:59 来源: 摩托印记

冬天来了之后,摩托车的维护和保养与夏天略有不同,摩托车在进入冬季后,有些季节性的问题就会出现,比如:早上不好着车、电瓶容易亏电、机油乳化、塑料件变脆等等的问题!那么,我们在冬季,对于摩托车的维护与保养,该重点注意哪里呢? 这一期,小编就把关于摩托车在冬季维护的“六大要点”分享给大家!

摩托车冬季保养与维护,这六点一定优先考虑!

一、摩托车的存放场所

随着人们的生活环境逐渐提高,大多数人都住进了楼房,如果让大家冬天把摩托车推回家里的话,显然不现实! 那么,冬天气温低,摩托车放在外面一晚上,会影响第二天的正常启动,车身的塑料件也会冻硬变脆,如果遇到不长眼的家伙把车碰倒的话,塑料件很容易损坏!所以说,冬季关于摩托车的存放场所,优先顺序是:室内、地库、密封性好的车棚!实在没办法只能放到室外的话,建议买一个厚一些的车衣罩住,可以起到一定的作用!

摩托车冬季保养与维护,这六点一定优先考虑!

二、不能轰油门热车

发动机冷机启动时,由于发动机的温度很低,机油还没有完全的起到润滑作用!这个时候,我们如果大油门轰油的话,很容易对发动机的内壁加剧磨损!由于汽油还没有完全雾化,会使较多的液态汽油进入气缸,造成积碳!所以说,我们冬季热车时,千万不可选择轰油门的方式去热车,那样只会让摩托车的发动机坏的更快!

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三、调浓混合比

如果你的摩托车还是化油器版的,冬天会因为温度低,汽油的雾化效果下降,空气的密度增加,由于化油器的混合比太稀,而导致车辆不好点火启动、或者是怠速不稳定、容易熄火等问题的出现!小编建议,如果你对化油器的调试比较熟练的话,自己动手即可!如果不懂的话,调试化油器这个复杂的工程,还是交给专业人员去弄吧!

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四、及时清理积碳

为什么摩托车在冬天产生的积碳会比较多?那么因为,冬天的时候,人们的骑行速度相对比较慢(骑得快冷啊),由于长时间的低档位低速度行驶,发动机燃烧室内的汽油不能完全燃烧,这就造成火花塞与气门间隙以及活塞处容易产生积碳,如果积碳过多的话,还会导致车辆无法启动!因为,我们需要定期对容易产生积碳的部位进行清理!

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五、防止机油乳化

为什么机油在冬天容易发生乳化现象?是因为我们在冬天骑行的时候,由于发动机内产生的水蒸气还没有完全蒸发,我们就已停车熄火了!水蒸气在低温坏境下凝结成了水,由于机油中水分过多,经过搅拌之后就会使机油乳化! 乳化后的机油,在润滑效果上会大打折扣的!因此,我们在冬季的时候,挑一个天气好的日子,骑行时间控制在一小时左右,行驶距离60公里左右的一次骑行,这样一趟下来,可以将发动机内部的水蒸气完全蒸发,而且还可以预防机油乳化哦!

摩托车冬季保养与维护,这六点一定优先考虑!

六、适当降低胎压

冬季的时候,雨雪路面是我们不能避免的,摩托车经过这些路面会发生打滑的现象。这个时候,如果适当的对轮胎放放气,降低胎压,这样的话,轮胎与地面接触的面积就会变大,打滑的现象也会有所改善(只是有所改善,并不能完全杜绝)

摩托车冬季保养与维护,这六点一定优先考虑!

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