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天籁
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试驾东风日产第七代天籁 先发制人

2018-12-10 14:55 来源: AutoPie

曾经雅阁、凯美瑞、天籁凭借着自身各方面相对均衡的产品力在国内受到了无数消费者的青睐。日系“三驾马车”的美誉足以证明它们所受到的认可度。随着去年全新一代凯美瑞的上市以及今年早些时候十代雅阁的推出,全新换代的天籁却没有紧跟着两位竞争对手的步伐出现。但正如“后发制人”这个成语一样,只要具备足够的实力,姗姗来迟的全新天籁依旧能够获得许多人的认可。更何况,不是还有“压轴登场的往往都是主角”这句话吗?

试驾东风日产第七代天籁 先发制人

东风日产第七代天籁

预计上市时间:2018年12月

预计价格:17万~24万元

强项:惊艳的可变压缩比发动机;领先同级的动力;充裕车内空间

弱项:内饰质感还有提升空间

更加年轻化,车身尺寸方面改变所营造的运动气息

试驾东风日产第七代天籁 先发制人

算上之前三代的国产天籁与进口的三代风度,这次我们体验的第七代天籁在外观上带来的改变可以说是巨大的。尤其是前脸部分采用的日产现在家族化V-Motion的前脸设计更是让它彻底摘掉了此前天籁“油腻以及“中年”的标签。

试驾东风日产第七代天籁 先发制人

确实,正如另外两位竞争对手都朝着更加激进的外观设计方向靠拢一样,全新天籁也用相比之前车型更具张力以及动感的线条设计来冲击这个年轻化的市场。而在车身尺寸方面的变化也为整体年轻化的造型起了不可小觑的作用。全新天籁的长、宽、高分别为4901mm、1850mm、1447mm,在车身长度方面完全超越了换代后的凯美瑞与雅阁。

试驾东风日产第七代天籁 先发制人

另外,比起现款在售天籁更大的宽度以及更低矮的车身高度都对运动气息的营造有着很大的帮助。悬浮式车顶以及高配车型上直径达到19英寸的轮辋都让第七代天籁从侧面看上去显得更修长的同时也增添了一份战斗气息。总的来说,第七代天籁在外观方面可以说彻底颠覆了之前带给人们的那种温润沉稳的感觉。

简洁的中控台设计、极具舒适度的座椅、充裕的空间

在内饰部分,全新一代天籁则表现出了与外观不同的一面,在整体氛围的塑造上是很明显偏向舒适的风格。首先便是相对简洁的中控台,在布局上依旧能看到现款在售天籁的影子,没有太多华丽的装饰也没有偏向驾驶席一侧的设计。

试驾东风日产第七代天籁 先发制人

整体上还是以实用性为第一诉求,在空调操作的部分仍保持了传统物理按键可以说对于日常使用的方便性有着很大的帮助。USB、AUX以及TYPE-C的接口也都被放在了位于中控台下方储物格这个显眼的位置。另外由于日产这套全新的车机搭载了阿里的系统,可以在车内完成付费来收听各种音乐这一功能也出现在了这次的天籁上。以上种种便于操作的设计都不难看出全新一代天籁在车内人机工程学这一块依旧足够的优秀。

试驾东风日产第七代天籁 先发制人

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