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号外!全国6省迎来落雪 ,冬季行车你要这样用

2018-12-10 14:46 来源: 新车部落

号外!全国6省迎来落雪 ,冬季行车你要这样用

青春抵挡不住后移的发际线,南方也阻止不了南移的零度线。近日,全国多个省市迎来了入冬以后的首场初雪,朋友圈纷纷晒出了当地的雪景,更有甚者在朋友圈推出了一个丧心病狂的“业务”——“代南方人在雪上写字,五块一张”,据调查,该项业务的主要顾客是还开着空调、丝毫不尊重冬天的广东人。

号外!全国6省迎来落雪 ,冬季行车你要这样用

冰雪如约而至的冬天,自然是欣赏雪景的最好时节。然而雪景虽好,对于车主们来说却是一个挑战,天气寒冷外加路面湿滑,万一爱车缺了点必备的功能,那更是寸步难行。今天我们就来说说那些冬日行车必要的“黑科技”!

驾驭雪地 还看四驱系统

也许你的城市冬天下不了几次雪,但一下雪就瘫痪的交通还是让人对雪地驾驶有着本能的恐惧。四驱系统毫无疑问是冬日行车的第一神器,让人克服恐惧感的同时,又生起对征服雪地的向往。与两驱车型相比,四驱车型的优势在于其稳定性和脱困能力。依据具体路况和车辆状态,系统智能地把动力恰当地分配到四个轮子,以很好地控制车轮打滑的现象,使得汽车保持高通过性。考虑到价格、油耗等因素,大多数的城市SUV配备的是适时四驱,它是车辆根据路况被动选择何时启用四驱的一种形式,像新欧蓝德、CR-V、奇骏等畅销SUV车型,配备的都是这种适时四驱。下文就以新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统为例,看看冬日行车四驱怎么用!

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S-AWC超级全轮控制系统是基于三菱大作EVO的四驱系统开发而来。得益于达喀尔拉力赛上的辉煌成绩和竞赛经验, S-AWC更是一套以四驱为基础的综合控制系统。系统整合了对于AYC,ACD,ASC和运动型ABS组件的控制,同时还加强了对AYC系统的刹车控制。如此一来,当S-AWC遇上雪地驾驶,动力输出和弯道效果的优势就得以显现。

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S-AWC可以通过按键切换ECO、Normal、Snow、Lock模式,四种模式可帮助司机在干燥铺装路面、湿滑路面、雪地、洼地等路况有效控制车辆。最近全国迎来大范围降雪, Snow模式刚好可以派上用场。系统通过计算车辆动态信息来将扭矩合理分配,把中央多片离合器式限滑差速器锁紧,使得汽车前后桥都有动力输出来适应路况。四轮受到的摩擦力达到平衡,抓地力的强化保证了高通过性和稳定性,让新欧蓝德能轻松驾驭积雪路面的恶劣路况,这样的“黑科技”给足冬日行车的安稳安心。

舒适环境 全凭车内“秘密武器”

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在北方的冬天,零下的低温使得驾驶环境有些“棘手”。正所谓“兵来将挡”,汽车里的“智慧”也能和冷空气PK一番。例如电加热座椅,其主要利用装在驾驶座椅内部大量电阻丝发热,达到加热座椅的效果。为了避免过热起火的危险,加热电阻丝一般在30℃以上就会自动切断,保障安全性。刚刚完成16项配置升级的新欧蓝德,在主副驾驶电加热座椅的设计上,还增添了副驾驶8向电动调节的便利功能。作为20万以内4驱7座SUV车型,新欧蓝德此类实用性配置可谓贴心。

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除此之外,空调也毋庸置疑成为冬日行车的“温暖源泉”。新欧蓝德搭载的三菱智能空调,是目前市场上唯一采用的宇航级空调设备,稳定性更好,使用寿命更长。再者,新欧蓝德搭载的双区独立控制自动空调可充分考虑驾乘者的不同需求调节温度,再加上后排空调出风口的人性化设计,兼顾前后排的冬季车内环境能快速制热,保持平衡、舒适的温暖环境。

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总结:冬日行车“黑科技”,安全、舒适一样都不能少。这些雪地行车必不可少的配置,在新欧蓝德均有体现。新车上市后,15.98-22.58万的售价更是让其性价比“更上一层楼”。家用、通勤、户外休闲,掌握好新欧蓝德“一车多能”的使用技能,这个冬天让美景和便利、温暖同行。

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