新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
Macan
55.00-102.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

不变应万变?想太简单了!保时捷992-911

2018-12-10 14:44 来源: 真会玩车

把变态的后置后驱坚持成了经典,在萌萌哒的青蛙眼和纵贯尾灯在摇摆不定的坚持中促成了信仰,用早早独树一帜的可动后扰流板和水平对置引擎宣明了地位...

不变应万变?想太简单了!保时捷992-911

从1931年的“国民车”“甲壳虫”起,到1948年的356再到1964年的901-911、1973年930-911、1989年964-911、1993年993-911、1997年996-911、2004年997-911、2011年991-911,再到如今2018年,第八代车型992-911,911不仅成就了一番经典,更造就了一个神话

不变应万变?想太简单了!保时捷992-911

波尔舍家族和皮耶希家族造就了保时捷和大众,而工程师和经理人扶持了它们的成功,不论拉力还是赛道、不论风冷还是水冷、不论车身型式不论驱动方式、不论离经叛道还是有限创新,保时捷,作为斯图加特两个辉煌汽车品牌之一,让发源地和一众“最大市场”站上了世界工业与商业的顶端

不变应万变?想太简单了!保时捷992-911

而处在因种种原因保时捷正在愈发地加快技术革新的今日,保时捷发布了最新一代玖!壹!壹!代号992的第八代911不出意料依然是换代最具传承性的车型之一,但保时捷从没有“以不变应万变”过,内在的更新和所能代表的方向,才是911每次换代的看点

Carrera S和4S依然是首发车型,价格分别为93110英镑约合81万人民币与98418英镑合86万人民币,水平对置六缸汽油引擎性能调校的比以往更加出色,尽管在上一代几乎已经全车系涡轮化,但911的灵魂亘古不变——注意,我说的是灵魂,从开发理念到调校性格中的最重要核心之一,Cayenne、Macan也不会丢弃,就如同方向柱外侧的点火钥匙

不变应万变?想太简单了!保时捷992-911

改进的后置3.0L涡轮增压水平对置六缸汽油引擎采用了新的燃油喷射工艺,以提高燃烧效率,它们既可以匹配七速手动变速箱,也可以匹配新的八速PDK变速箱,保时捷也正在开发最新911的插入式混合版本,新车型将匹配48V电气系统,不仅支持电气驱动,而且还支持一系列新的半自主驱动功能

在新后驱Carrera S和四驱Carrera 4S上,两款车型皆提供了多于前代车型的30马力达444马力,加上新的PDK调校两款车型零百加速成绩比中期改款后的上代车型快0.4秒,Carrera S 3.7秒Carrera 4S 3.6秒,可选的运动计时包依然可以为每一辆保时捷选装,这还带来了起步控制,其通过修改变速箱逻辑允许更快的换档和运动响应功能,它为新911Carrera 4S提供了3.4秒的零百加速

不变应万变?想太简单了!保时捷992-911

改进了空气动力学后的最高速度并没有被设定的更快,NEDC循环上的综合燃耗也接近于991-911,卡雷拉S为31.7mpg,卡雷拉4S为31.4mpg

992采用了新的平台结构,其采用了更多的铝以改善重量分布,作为底盘调校大师保时捷旗下的一员,992升级过的底盘首次将后轮转向带到卡雷拉和卡雷拉S两款车型上,为911增加了灵活性和高速稳定性

不变应万变?想太简单了!保时捷992-911

新911在每个重要的外部尺寸上都进化的更大,包括轮距与轴距,992延续了自初代以来所有前辈所特有的进化主题,其是第二款在保时捷设计总监迈克尔·莫尔的指导下进行整体设计的车型(迈克尔·莫尔还负责整个大众集团的设计活动)

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩