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二手车交易增速为何回落?

2018-12-10 14:28 来源: 产品安全与召回

今年前10月,全国二手车累积交易1132.90万辆,累计同比增长仅为13.02%,比年初预计的20%增长速度有所回落。

二手车交易增速为何回落?

二手车交易增速为何回落

中国汽车流通协会秘书长肖政三认为,这既有二手车市场自身的问题,也有新车的问题。“7月份关税大面积下调,进口车关税下调,导致合资品牌及自主品牌车价也在下调,这样二手车车主的置换价格也就下降了。此外,对于二手车从业者而言,如果价格收高了,新车价格下跌对他的影响很大。”综合来看,多种因素促使今年二手车交易的增长速度下降7个百分点。

二手车交易增长速度回落的背后,反映出二手车交易市场的刺激因素仍不足。数据显示,2017年,我国汽车销量2887.89万辆,汽车保有量2.17亿辆,二手车交易量1240万辆,二手车交易量仅为新车交易量的40%。而在美国、德国等发达市场,二手车年交易量是新车的2倍以上。我国二手车交易距离成熟市场水平仍尚远。

二手车流通障碍未完全打破

自2017以来,得益于汽车保有量、产业政策及市场环境的基本具备,我国二手车流通确实取得了一定的成效。比如,二手车交易量实现历史性突破,取消二手车限迁政策带来的利好正在集中体现等。但不可否认,限制二手车行业发展的“绊脚石”并没有完全打破。

二手车交易税收政策、临时产权登记缺失都在制约二手车市场的发展。以后者为例,目前我国二手车的基本交易流程是先收后卖,即卖家先将二手车卖给二手车商,二手车商再将二手车转卖给买家。更复杂一点的交易流程可能还涉及二手车商间的流转交易,这种做法与当前市场发展需要已经严重不匹配。

此外,由于二手车经营不规范、经营主体界线不清、车型信息不透明、虚假宣传等因素产生信任危机,对二手车行业发展也产生了不良影响。日前,瓜子二手车被北京市工商行政管理局海淀分局认定违反广告法相关规定,罚款1250万元。

对此,肖政三建议调整现行的二手车增值税税务,将现行的按照交易金额的2%计征,调整为按照增值部分来计征,以此激发二手车经营企业的积极性,不仅有利扩大税基,增加国家税收,而且为二手车市场健康有序发展营造一个良好的政策环境和经营环境。倡议二手车建立临时产权制度。同时强调,二手车从业者应该自律、规范、诚信经营。

多措并举提升二手车交易量

尽管二手车交易增长速度有所回落,但相比于“惨淡”的新车市场,仍保持着较快的增长速度。二手车市场潜力不断释放的同时,对于新车市场销量也有拉动作用。

如何才能实现二手车与新车市场的“相辅相成”?肖政三认为,首先是盘活存量,“因为存量置换快,置换的频率缩短了,交易量大了,必然会助推新车的销售。”其次是发挥汽车金融的杠杆作用。数据显示,金融产品已经成为自2017年以来拉动二手车市场发展最重要的两大因素之一,对于挖掘、提升消费能力,推动市场发展具有重要意义。第三是扩大农村市场,用商用车增加农民的收入,然后反哺乘用车市场,或者是整个汽车产业。

“只有从政策层面、市场层面以及从业者本身几个方面要做好工作,二手车市场才能真正实现快速、健康、有序发展。”肖政三表示。

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国家市场监管总局主管

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