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红旗H5为何月销逼近三千,进步神速?对比下雅阁就知道原因了

2018-12-10 14:14 来源: 小情侣买车

红旗自从独立以后,就开始走向了正向发展的道路,这两年里的红旗的进步速度非常快,在气温骤降的十一月,各车企的销量都在哀叹着销量寒冬的时候,红旗又获得了不小的进步。

从一开始,红旗就很谦虚,徐留平承诺过:红旗2018年的目标是实现年销量3万辆,今年十月,红旗的累积销量已经突破了24000辆,11月,红旗的销量达到了4311量,值得注意的是,3万的年销目标可以说是近在迟尺。红旗目前只有两款车型分别为H5、H7两款车,其中H5在11月卖出了2905辆,可以说是妥妥的主力车型了。

红旗H5为何月销逼近三千,进步神速?对比下雅阁就知道原因了

让红旗冲出销量的桎梏,重回主流品牌的榜单,红旗H5是红旗目前最大的希望,那么红旗H5是如何一步一步获得消费者的认可的呢?

今年4月在北京车展上上市,当是并没有多少人真的看好这款B级轿跑车,因为在中国的B级车市场上有太多的佼佼者了,而且销量从来都是一万起,红旗很难在这个市场找到自己的存在感。

虽然上场晚一了些,但是红旗H5还是凭借自己的实力挤进了B级车市场。而广本雅阁是B级车市场的一棵常青树,11月卖出了18648辆,雅阁也一直保持这样的销量,成为消费者的青睐的车型。那么除了销量,红旗H5到底哪一点比不上雅阁呢?

我们今天就来将两款车的数据参数展开,做一下对比。

开门见山的是颜值,本田雅阁在今年上半年换代到了第十代,外形看起来更加大气了,车的前脸采用了一体化设计,有效的将前大灯与整体设计风格融为一体,使雅阁在柔和中有带一点霸气的感觉,对于男性或者女性驾驶者而言,都能轻松的的车人合一。为了顺应当下的主流年轻消费者的审美,第十代雅阁显得更运动风。

很少有消费者会因为自主品牌的车标而去买一款车,红旗恐怕是目前唯一一个仅用车标就能吸引不少消费者的品牌,红旗H5车头的那一抹红可以作为诠释颜值的一切了,加上年轻的造型,大气稳重辨识度很高的前脸及直瀑式进气格栅,精致的两侧的LED大灯组,舒展流产的车身线条,显得非常时尚,在俏皮的颜值下,也仍然保留着红旗的底蕴。有不少网友,雅阁的耐看程度远不及红旗H5。

红旗H5为何月销逼近三千,进步神速?对比下雅阁就知道原因了

内饰是B级车的设计重点,两款车的内饰设计感觉都不错,不论是做工还是质感。

本田雅阁的内饰整体风格多了些运动时尚感,少了些商务气息,但依旧以稳重的设计风格为主,但是在材料的搭配和细节的处理上有提升,8英寸悬浮式的中控触摸屏是一大亮点,此外真皮包裹的三幅式多功能方向盘,集成多功能按键,操作方便。

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红旗H5悬浮式的中控造型与雅阁相似,车内大部分都是采用软质材料覆盖,触摸感很不错,此外搭载了bose音响,音乐的烘托效果显著。但是红旗H5在更多细节上显得更周到,比如全新的触控面板来控制自动空调,更显实用性,雅阁采用的是旋钮式。

红旗H5为何月销逼近三千,进步神速?对比下雅阁就知道原因了

在其他的内饰配置上,比如:红旗H5比全新雅阁更多了后排老板键,在豪华感体验上,H5胜出。

动力方面,雅阁全系采用了1.5T发动机,并分为高低功率版本,并匹配CVT变速箱,起步扭矩输出比较狠,速比并不需要调节到最大就能满足加速需求,总结来说,广本的动力响应一直都不错。

但在数据上,还是要输红旗H5一截。

红旗H5为何月销逼近三千,进步神速?对比下雅阁就知道原因了

红旗H5全系搭载了一台最大功率为178马力,峰值扭矩为250牛·米的1.8T涡轮增压发动机,传动系统则匹配6速自动变速箱。没有高低功率之分,并且全系标配6AT变速箱。值得一提的是,红旗H5是阿特鉴于兹平台开发而来,所以操控运动性的体验非常不错。毕竟是有老祖先革命的背景,吃糙米,就能创造惊喜,92号油,既节约方便,还是非常适用的。

红旗H5为何月销逼近三千,进步神速?对比下雅阁就知道原因了

总结一下:这两款车对比起来,在实力上,有起有伏,但是红旗H5毕竟是款新车,所以在年轻化方面比老油条雅阁更彻底,而雅阁胜在驰骋沙场多年,粉丝更多,知名度更高,所以销量也自然更高。再看两车的价格,红旗H5的价格区间为:14.98万-19.58万元,广本雅阁的官方价格区间为:16.98-27.98万。实力相当下,红旗H5的性价比更高,此前,自主品牌在相同实力下输给了品牌力,但是在笔者看来,红旗的品牌力在这轮完全不输。而红旗H5需要的也是时间去成长。

红旗H5为何月销逼近三千,进步神速?对比下雅阁就知道原因了

红旗H5这款车型,从亮相开始,就已经引起了车迷们的广泛关注,2018年是新红旗品牌战略关键的一年,在刚过去不久的广州车展上,红旗首发亮相了旗下的首款平民SUV车型HS7,这款车型也将成为红旗的另一款重量级战略车型,未来红旗还将推出更多的诚意之作,真正的走向人民群众中去。

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