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7天4500公里 东盟班车为何选择江铃重卡?

2018-12-10 13:45 来源: 卡车之家

【卡车之家 原创】2018年12月6日,重庆——新加坡东盟班车线路测试启动,满载超市专用设备货物的东盟班车从重庆出发,将途径越南、泰国等东南亚四国和重点物流节点,直达新加坡。

7天4500公里 东盟班车为何选择江铃重卡?

7天,4500公里,是目前为止重庆东盟公路班车开行最远征程,标志着东盟班车连接“一带一路”建设的跨境公路货运通道全线贯通。

具有国际意义的货运通道,在执行运输任务的卡车选择上面,绝对不能马虎。此次东盟班车线路选择了2017年11月上市的江铃威龙重卡,其霸气的外观、以及源自福特技术的中国卡车,让这趟运输任务变得更加轻松。

为什么会选择江铃威龙作为东盟班车线路的运输车型?这里先列举两方面的原因:

1、动力“零时差”引入 成熟配置成就高可靠重卡

7天4500公里 东盟班车为何选择江铃重卡?

江铃威龙采用全面引进福特技术的重型发动机——江铃福特JX6D发动机,是福特第三代Cargo重卡匹配的福特Ecotorq动力技术路线。

这台国五排放的JX6D13L发动机,最大功率420马力,最大扭矩2150牛米;与之匹配的是法士特12JSD220TA铝壳变速箱,最高挡为超速挡。

源自福特技术的发动机经过本土化的标定,匹配性能稳定、传动效率高、自重轻的法士特12挡铝壳变速性,国际水平发动机+成熟稳定的变速箱,让车辆的经济性和可靠性达到最高水平。

2、外观霸气前卫 驾驶室安全又舒适

7天4500公里 东盟班车为何选择江铃重卡?

在重卡同质化较为严重的当下,江铃威龙硬朗的外观设计以及X形的前脸设计,给重卡行业注入一股不一样的“清流”,车辆具有非常高的辨识度。

江铃重卡在转向、离合、挂挡操作方面,均针对中国驾驶员的习惯进行了针对性的调校,让重卡驾驶也能游刃有余;同时,良好的隔音设计也最大的降低行车过程中传递到驾驶室内的噪音,有效降低长途运输因噪音带来的耳部不适。

驾驶室悬浮+空气减震座椅的双重减震,有效过滤来自路面的颠簸,加上包裹性极强、12项调节功能的座椅,将长途行车中驾驶员的疲劳感降至最低,提高行车舒适性和安全性。

更符合长距离运输 江铃威龙HV5有什么优势?

此次参与东盟班车线路测试的江铃威龙为17年上市的窄体版车型,其实应对这种超长距离的公路运输,2018年11月上市的江铃威龙HV5更加符合这种工况。

7天4500公里 东盟班车为何选择江铃重卡?

江铃威龙HV5车型6x4驱动形式有4个版本,分别是舒适型、高效型、智慧型和欧洲旗舰型,搭载福特升级版Ecotorq 13升470国五发动机和520马力国六发动机,与之匹配的变速箱分别为法士特12挡手动和采埃孚12挡AMT变速箱,国五车型销售指导价为37.88万元—40.68万元区间。

7天4500公里 东盟班车为何选择江铃重卡?

江铃威龙HV5共有6种颜色供用户选择,中网延续了“X”造型设计,整体设计非常前卫,具有很高的辨识度。配备IHC智能远近光切换的自动大灯、LED日间行车灯和LED转向灯。

7天4500公里 东盟班车为何选择江铃重卡?

动力方面,江铃威龙HV5搭载福特升级版Ecotorq 13升470马力发动机和520马力发动机,在发动机900转至1500转区间,470马力版本达到峰值扭矩为2200牛米,520马力版本达到峰值扭矩2500牛米。

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