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燃油车时代落幕,或在未来十年?

2018-12-10 13:23 来源: 人民网

燃油车时代落幕,或在未来十年?

图虫创意 图

近日,大众汽车首席战略策划师 MichaelJost 在 Handelsblatt 汽车峰会上表示,大众汽车将在 2026 年推出最后一代内燃机,随后将淘汰内燃机,转型进入电气化时代。

该消息引发行业深思:当传统汽车制造商不再研发、生产内燃机之时,燃油车时代或将真正落幕。

施压无处不在

为减少二氧化碳、氮氧化合物对环境造成的影响,各国政府相继对传统汽车制造商施压,要求车企降低燃油车油耗,并向新能源领域转型。

2015 年 8 月,美国加州空气资源委员会主席 MaryNichols 表示,加州可能将在 2030 年禁止传统燃油车上市销售。当时,加州的电动汽车销量已经占到了整个美国市场的一半。同时,她还表示将推动并逐步调高对车辆排放的法规限制,迫使车企逐渐向电动汽车或氢动力汽车发展。

8 个月后,欧洲各国政府也陆续跟进禁售燃油车的提议。

2016 年 4 月,荷兰劳工党公开提案,计划在 2025 年禁止境内继续销售汽油和柴油汽车。尽管这项提案遭到了一些人士的强烈反对,但最终还是得以通过,荷兰内阁需要根据这项提案出台相关的计划推进实行。

2016 年 5 月,挪威的四个主要政党一致同意从 2025 年起禁止燃油汽车销售。而且,当时的统计数据显示,挪威电动车销量占新出售汽车的 24%。

2016 年 10 月,德国联邦参议院通过一项决议,表示将自 2030 年起在境内全面停止使用以汽油和柴油为燃料的汽车,同时敦促其他欧盟成员国接受这一建议。虽然这项决议最终被德国政府否决,但在当年仍是一件颇有标志性的事件,该事件意味着内燃机与纯电动之争第一次进入立法层面的讨论。

进入 2017 年,法国计划从 2040 年开始全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。英国政府则宣布,于 2040 年起全面禁售燃油车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。印度政府则提出计划在 2030 年实现汽车全面电动化。

大众汽车 " 转身 "

在汽车工业 100 多年的发展进程中,内燃机的潜力已经被挖掘至极限,热效率每提升 1%,车企需要投入的资源则成倍上升。在这种情况下,向技术门槛较低的纯电动汽车转型就成为各大车企最主要的发展路径,其中大众汽车就是最激进的代表。

根据大众汽车此前发布的 "RoadmapE" 电动化战略,到 2024 年,大众汽车将推出 80 款全新电动车型,包括 50 款纯电动车型及 30 款插电式混合动力车型;到 2025 年,大众汽车计划实现电动汽车年产销 300 万辆,此外,到 2025 年,大众需要超过 150 千兆瓦时的锂电池电量满足电动汽车车队运营,为此大众汽车将在全球范围内启动订单总额超过 500 亿欧元的项目招标;到 2030 年,大众汽车计划向电动汽车产业的直接投资将超过 200 亿欧元。

目前,大众汽车已经开始推出其首批电动汽车,大众品牌的 I.D.Neo 掀背车 2019 年将在德国生产,而其他 I.D. 系列车型从 2020 年开始将在中国的两家工厂生产,保时捷品牌电动车 Taycan 也将在明年上市……

MichaelJost 表示:" 我们的同事正在内燃机平台上研发最后一代车型,大众燃油汽车阵容将逐渐被缩减。"

未来 10 年,大众汽车新的技术平台投入使用之后,大众将继续提升其内燃机引擎技术。大众汽车方面表示,2050 年之后,在一些充电基础设施不够完善的地区,部分汽油及柴油车将会继续被使用,显然这在总销量中只占很小一部分比例。

都在跟进

与大众汽车相比,其他跨国车企并没有如此激进,但也推出了各自的电动化战略。

在豪华品牌方面,宝马汽车计划旗下所有产品最终均可实现电动化;到 2025 年,电动汽车销量占比上升到 15% 至 25% 之间。全新纯电动 Mini 将于 2019 年投产,宝马纯电动汽车 i8、纯电动 X3 及 iNEXT 分别于 2018 年、2020 年及 2021 年亮相。

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