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车市寒冬正好洗牌,这些品牌还能撑过明年吗?

2018-12-10 12:52 来源: 言车有徐

不知不觉,如今已经进入了2018年的最后一月。对于很多车企来说,如今也是最后冲刺的时候。不过,尽管今年的车市整体都比较寒冷,众多车企的销量都在一定程度上有所下降,但不可否认问的是,市场竞争也越来越激烈,而这造成的结果便是两极分化也十分严重,不少品牌禁不住市场的"考验",下跌严重,而有些品牌更是只能徘徊在市场的边缘,前景堪忧。

车市寒冬正好洗牌,这些品牌还能撑过明年吗?

标志雪铁龙:月销均不过万,陷市场边缘化困境

作为法系车在国内的支柱,法国PSA集团在华成立的神龙公司(标致、雪铁龙)销量是每况愈下,11月份,东风雪铁龙售出6956辆,同比下降65.30%;东风标致11月仅售出8760辆,同比暴跌71.50%,法系难兄难弟标志与雪铁龙都月销都均不过万,处境可谓是十分艰难。

车市寒冬正好洗牌,这些品牌还能撑过明年吗?

本来在今年年初,神龙汽车公司确立了2018年的销量目标:整车销售开票46.3万辆、交付47.6万辆。按照交付量计算,预期增速将达到26%。但发展至此,神龙汽车今年前11月累计仅有24万台的成绩单,销量倒退十分严重,而神龙想要在最后一个月弥补20多万辆的空缺来实现目标,也几乎是不可能的。

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海马:"跌跌"不休,11月跌破3000

2017年,海马汽车出现自2010年以来业绩首次由盈转亏,并且全年业绩下滑的情况。可进入了2018年,海马却仍然"一条路走到黑",陷入了"跌跌"不休的状态。

据海马汽车公布的最新销量数据显示:今年11月,海马汽车共销售整车2633辆,同比下降79.77%,创下2007年以来月销量最低记录,其中SUV产品销量为1,274辆,同比下降85.93%;今年1-11月,海马汽车共累计销售整车62385辆,同比下降49.88%,仅达到去年同期的一半销量。

车市寒冬正好洗牌,这些品牌还能撑过明年吗?

对于海马销量下跌的原因,主要还是产品竞争力更不上以及产品线较单一,尽管在今年7月份,被寄予厚望的二代海马S5"重磅"上市,但它却并没有取得预期的效果,且单靠S5一款主力车型支撑很难扭转局势。

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马自达:维持"高姿态",坚决不降价

近日,马自达公布了在华的11月销量,数据显示,马自达在华11月总销量为19179辆,同比下降42.8%。事实上,马自达在国内市场的销量已经连续多月下跌了,根据公开销量数据显示:7月份销量下降10.6%,8月份下降12.7%,9月份下降25.4%,10月份跌幅至25.3%。

车市寒冬正好洗牌,这些品牌还能撑过明年吗?

不难看出,马自达的销量也不容乐观,但马自达却一向不按套路出牌,就在11月份的广州车展上,马自达表示将不会打"价格战",简而言之,就是在当下这个车市不容乐观、自主品牌不断向上的大环境下,马自达仍旧保持着"高姿态"。

而从刚刚推出的新车CX-8就可以看出来了,其价格定位在25.88-33.08万元,而这自视清高的价格也遭到了决大多数网友的吐槽,不管怎么说,在自身品牌力还比较弱的情况下,还敢拔高价格去争夺豪华市场,这怎么看都有点自不量力的感觉。当然,也有一些人表示就喜欢马自达这种"坚持"的精神,毕竟"忠实马粉"在国内也是大有人在的。

车市寒冬正好洗牌,这些品牌还能撑过明年吗?

小编语

如今,市场的竞争已经越来越激烈,除了传统的燃油车市场,新能源市场也逐渐掀起了战争的"火花"。在此种大背景下,品牌之间的差距也会越拉越大,两极分化是不可避免的趋势,而谁能够抵挡住压力,谁又会被浪潮抹杀,相信时间会给我们答案。

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