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奇瑞终于生对儿子了?捷途X70意外成11月中国车市最大黑马

2018-12-10 11:51 来源: 车域无疆官方号

今年下半年以来,中国车市遭遇了罕见的“寒流”,从自主到合资品牌,从轿车到SUV等各领域,多呈“一降再降”的萧索局面。然而,在这样的大背景下,已经低迷许久的奇瑞旗下的一款新车“捷途X70”竟成了车市寒冬里的一把火。

奇瑞终于生对儿子了?捷途X70意外成11月中国车市最大黑马

推出首月,捷途X70就取得了7777辆的好成绩,次月达到了9077辆,在刚刚过去的11月更是“逆流而上”达到9507辆。捷途X70成了奇瑞现有家族体系中最有望销量破万的车型,也是今年SUV市场的一大黑马。

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说起来,幸亏捷途X70目前为止的表现都算成功,不然奇瑞的这一招棋又要饱受耻笑了。自十年前尝试“多品牌战略”后,曾经是自主一哥的奇瑞就开始滑入同门缠斗的泥沼,要么造车总是造一款停一款,这么多年来也未再产出“爆款”,产品之间的争夺束缚了彼此的前进。

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而在好不容易脱手了观致和凯翼后,今年初,奇瑞又再次“好了伤疤忘了疼”地宣布推出新品牌捷途,对标宝骏等拼性价比的对手,一时间饱受质疑。毕竟,“人往高处走”,在自主品牌纷纷扬言做大做强、走向高端的时候,奇瑞却重新开始了低端布局。

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因此,捷途X70的诞生是相当需要勇气的,好在它也着实争气,三个月以来的销量一次比一次亮眼。那么,一开始并不为大家所看好的捷途,为什么能够打出一记漂亮的翻身仗呢?

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先来看看捷途X70的产品力:主打“旅途”理念,定位中型车,尺寸4720/1900/1695mm,轴距达2745mm,空间表现在同级中居于主流,“以大打小”更不在话下;标配奇瑞的“看家”1.5T发动机外,更首次引入8AT变速箱,这使得动力参数原本并不抢眼的捷途X70相较于宝骏530等对手一下提升了不少竞争力。

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更重要的是,这台中型SUV起售价仅为6.99万。这个价位对工薪阶层来说,无疑是有吸引力的,并且疆哥认为,“旅行”其实并不是捷途X70真正的卖点,对其目标客户来说,能够拉人载货的空间、低廉的价格,加上充沛的动力,尤其日常保养还省心,这就够了。出色的产品设定加上亲民的价格,使捷途X70能够连续两个月销量稳进,其实也是意料之外,情理之中。

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