新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
精灵
停售
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

不好意思,触屏已经过时了

2018-12-10 10:30 来源: 虎嗅APP

不好意思,触屏已经过时了

“为什么这块屏幕按了没反应?”

Youtube网友Chris Cohoon不到10岁的女儿在拿到一台Game Boy Color后这么问他。估计如今不少八零九零后还会对Game Boy Color有回忆,这个在国内更多被我们称为GBC的游戏机是1998年任天堂的经典之作,著名的《精灵宝可梦:金/银》就是GBC上的游戏。

尽管GBC作为一代经典承载了无数人回忆,但对于2010年后出生的孩子来说,游戏机是不可能没有触屏的,从小就接触iPhone和iPad的她,对GBC屏幕下方的按键熟视无睹。

不好意思,触屏已经过时了

这样的例子还有很多,如果你现在随便找个21世纪才出生的孩子,让他用手势假装打电话,那他一定会伸出个平平的手掌放在耳边,而不是像我们这代人用“6”手势来模拟之前的有线电话。

这就像你把一辆中控布满按键的老车交给一个零零后,他可能完全不知道这些凌乱的按键都是做什么的,并且开始想念如今已经普及的车载大屏。

简化和贴近人类直觉一直是人机交互发展的方向,科技感的定义也一直在改变。

20世纪60年代之前电脑还只是程序员专属,他们还得通过过穿孔卡和键盘来使用计算机,既低效又繁琐。那时候的科技感是道格拉斯·恩格尔巴特演示的鼠标、和弦键盘以及显示器来操作计算机的在线交互系统。再后来的科技感是苹果和微软研发的图形界面,和21世纪统治智能手机交互的滑动触屏。

而在伴随人类百年的出行工具上,人车交互的设计要求则更高,毕竟和手机不同,驾驶员的主要注意力还是在驾驶过程中,所以这也就要求车载系统能够不分散驾驶员注意力的同时,还要尽可能简化操作,符合驾驶员的习惯和直觉,最终让科技隐于无形。不是给块屏幕就叫智能车载系统了

不好意思,触屏已经过时了

其实现在随便一个十几万的车都能有车载大屏和液晶仪表,但最怕的,就是仪表和车载系统模仿手机或者是传统仪表盘。

传统仪表盘的形象确实似乎已经在人心目中根深蒂固,但是如果液晶仪表单纯是模仿传统机械仪表,那就浪费了屏幕可变显示的这一特性和价值。

另一方面,如果所有车载系统的交互都是单纯照搬智能手机的模式,那这样的车载系统一定是不好用的。因为手机所有的交互,其实完全基于一个最为根本的使用习惯,就是用户只要想操作些什么,眼睛一定是离不开屏幕的,这和开车的整个过程几乎是完全相悖的。

也因为这样的原因,即使都是以屏幕为载体的车载系统,好用程度也会天差地别。

昨天全新一代 BMW X5正式在国内上市,作为中大型豪华SUV的标杆产品,和BMW在售车型中第一款搭载iDrive 7系统的车型,第四代BMW X5对比上一代在人车交互上面的改进,可以说是进行一次跨时代的提升。

不好意思,触屏已经过时了

其实要探讨究竟什么才是智能车载系统这件事情,仪表和中控还是得分开看。

屏幕仪表的优势在于可以显示更多的内容且时刻可变,但这并不意味着往仪表里塞过多的信息就是对的。

传统机械仪表所显示的主要内容,在现在基本上可以被抬头显示器所覆盖。如今在iDrive 7.0的HUD上能显示的内容,甚至还不仅仅是速度和转速这么简单,音源输入和导航信息这些内容,都能够被全面投影到HUD上,这个时候就意味着仪表盘能够显示更多除了速度和转速之外的信息,并且这些信息能够让驾驶者一眼就能明了,这样才能让驾驶员在驾驶中对仪表盘的“一瞥”真正好用。

iDrive 7系统中一个非常重要的更新就是对仪表盘的设计做了大幅度的调整,速度和转速仪表以天使眼的形式被“拉抻”到了屏幕两端,中间大面积的屏幕留给了实时地图导航信息和多媒体信息,这样传统车载系统操作中可能需要司机看中控才能获取的高频次使用信息,如今在仪表中就可以轻松看到了,并且用户还可以根据自己喜好来调整仪表样式。真正做到了好看和好用的平衡。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩