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销量撞上“天花板”——WEY的撒手锏是P8?

2018-12-10 10:28 来源: 车联中国

很多时候,当老板把自己的姓氏赌上的时候,即便不是孤注一掷,也绝对是最高优先级别的事物了。

销量撞上“天花板”——WEY的撒手锏是P8?

比如长城汽车的WEY,老魏肯定是要把转型升级的宝,差不多都压在了这个牌子上。

但让人担忧的是,至少在目前,WEY还难以担起这个重任。

长城汽车近日发布了11月销量快报,数据显示WEY品牌除了VV6上市不久之外,主力车型VV7和VV5的销量都遭遇了幅度不小的下滑。

销量撞上“天花板”——WEY的撒手锏是P8?

撞上天花板了。

众所周知,WEY出现的背景在于,哈弗基本横扫了中低端SUV市场,但对15万元以上的市场少有涉足,为了攻击这部分市场,WEY带着全新设计语言和更多的高端配置,杀过来了。

但实际上在传统汽车领域,创新空间已经被压榨殆尽,同时无论WEY武装到了牙齿,在面对领克CMA平台时也占不到便宜。

销量撞上“天花板”——WEY的撒手锏是P8?

即便是马自达,也得向新能源低头了。

所以WEY作为长城旗下的创新者,全面转向新能源或许是个不错的选择。

而且P8已经出来了,虽然11月只卖了221台,但它才是WEY能否硬起来的关键。

销量撞上“天花板”——WEY的撒手锏是P8?

当然P8很贵,但未来肯定会有P6、P4等一大波定位较低的车型。

一举多得。

既能在技术上引领各个车系,包括哈弗和F系,同时也能在品牌前瞻性上占据制高点——这正是WEY的初衷。

销量撞上“天花板”——WEY的撒手锏是P8?

所以一切都取决于P8——这是WEY飞起来的钥匙。

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