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小钢炮界的仇敌 雷诺梅甘娜RS 性能控的高潮

2018-12-10 10:26 来源: 提姆博格林

小钢炮自从大众高尔夫GTI开创以来一直受到大家的追捧,大马力前驱车,紧凑的车身,短小的轴距,具有极高的驾驶乐趣,雷诺也不甘示弱,推出了雷诺最强的前驱车——梅甘娜RS Trophy。

小钢炮界的仇敌 雷诺梅甘娜RS 性能控的高潮

雷诺近期在国内的布局比较多,都是以SUV为主,但是别忘了他的轿车,特别是梅甘娜,曾经在纽北上打破最速前驱车记录,这次带来的是梅甘娜最强版本。

看下外观,前脸使用了最新的雷诺家族式前脸,大面积熏黑的前格栅,链接到两边LED大灯组,C型的日间行车灯,下方还有LED雾灯和黑色的前扰流器。

小钢炮界的仇敌 雷诺梅甘娜RS 性能控的高潮

侧面视角,一条长腰线贯穿车身,后轮拱的加宽将肌肉线条完美的展现,前翼子板的开孔,类似宝马M3,起到前轮拱通风的目的,将轮拱内的乱流排出,增加高速的稳定性。

小钢炮界的仇敌 雷诺梅甘娜RS 性能控的高潮

后面的设计来源于雷诺的新科雷傲,长条形的尾灯拉宽尾部的视觉效果,保险杠的重新设计,下方的扰流器都是在增加高速时的稳定效果。

小钢炮界的仇敌 雷诺梅甘娜RS 性能控的高潮

内饰和之前的科雷傲类似,都是属于雷诺最新的内饰设计,大的中控屏,电子手刹,如果不说你还以为看到了科雷傲的内饰呢。

小钢炮界的仇敌 雷诺梅甘娜RS 性能控的高潮

采用了一体式的桶型座椅,翻毛皮的包裹,加大摩擦力,激烈驾驶时更能稳定的在座椅上。头枕处表明了此车的身份——RS!

小钢炮界的仇敌 雷诺梅甘娜RS 性能控的高潮

既然一台小钢炮车型,那么强劲的动力必不可少。雷诺梅甘娜RS Trophy搭载一台1.8L涡轮增压发动机。这台由雷诺与日产共同研发的涡轮增压发动机虽然排量只有1.8L,但是最大马力却高达300匹,手动车型的峰值扭矩为400N·m,自动挡的峰值扭矩更是达到420 N·m之多。变速箱部分,手动挡采用6速手动变速箱,自动挡采用6速双离合自动变速箱。

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