新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
捷豹XFL
38.58-68.38万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

展现运动基因 场地试驾体验捷豹多款车型

2018-12-10 08:38 来源: 网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车12月10日报道 一个英国老牌运动汽车品牌,捷豹在操控领域一直有着很好口碑,其产品轻量化车身结构,以及优异的动力表现,都让它有别于其他豪华品牌。

展现运动基因 场地试驾体验捷豹多款车型

而在一年一度的捷豹英仕挑战赛上,我们有机会零距离体验到了捷豹全系车型。比如熟悉的绕桩体验、蝴蝶桩体验、赛道试驾等等,这些都可以让我们更深入了解这个久负盛名的运动汽车品牌。那么今天,我们就将通过文章,让大家感受捷豹车型的运动魅力。

绕桩体验:

首先是大家最为熟悉的绕桩体验,该项目我们可以主要感受该车底盘调教,以及在每一次绕桩过程中是否易于上手,出桩再加速过程会不会拖沓等等。此项目的每个桩桶间隔18米,车辆将以60km/h左右的速度绕桩。

展现运动基因 场地试驾体验捷豹多款车型

该项目体验中,我们试驾的车型为捷豹XFL。它作为中大型豪华轿车,通过高水准底盘调教,赋予了很好的操控感受。

展现运动基因 场地试驾体验捷豹多款车型

至于动力总成方面,该车搭载捷豹自行研发的Ingenium 2.0T发动机,为250PS高功率版,它的最大功率184千瓦、最大扭矩365牛米,与之匹配的是一台8速手自一体变速器。

展现运动基因 场地试驾体验捷豹多款车型

尽管车身尺寸不算小,但捷豹XFL在该项体验中却交出了不错的答卷。它的车身姿态控制平稳,这主要得益于良好的悬挂支撑效果。其次车辆轻柔的转向手感很棒,即使是试探车辆极限的桩桶体验,也会让你倍感轻松。

蝴蝶桩科目体验

蝴蝶桩科目重点让大家体验捷豹XEL车型,在低速度区间内的转向沟通感和灵活性。XEL全系搭载捷豹自行研发的Ingenium 2.0T发动机,分为高功与低功两种版本。此次试驾车型为250PS高功率版,最大功率184千瓦、最大扭矩365牛米,与之匹配的是一台8速手自一体变速器。

展现运动基因 场地试驾体验捷豹多款车型

这台2.0T高功率发动机的峰值扭矩区间为1300-4500转,所以这样的数据放在XEL身上动力可想而知。

展现运动基因 场地试驾体验捷豹多款车型

不过该车也有温柔的一面,车辆在标准模式下动力响应比较温柔,转向也很轻盈,驾乘舒适性得到认可,当切换至S模式后,XEL的油门反馈明显提升,转向也会略有加重。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩