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跃跃御市:长城布局新能源初显成效 自主三强抢滩新业务

2018-12-10 08:27 来源: 中国经济网

在市场普遍低迷的大环境下,有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安,在11月份呈现出不同的发展态势。长城汽车通过优惠举措和新车策略,旗下四大品牌继续迎来全面上涨;更为引人关注的是其在新能源领域的转型已经初显成效。长安汽车则继续在自动驾驶方面寻求突破,但在公布销量数据上越来越“佛系”。今年势头一直强劲的吉利汽车,也在积极探索新领域的合作。

2018年广州车展的余温未散,有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安相继晒出了11月份的销量成绩单。根据各自的官方数据显示,在市场普遍低迷的大环境下,“三强”在11月份呈现出不同的发展态势。长城汽车通过优惠举措和新车策略,旗下四大品牌继续迎来全面上涨;更为引人关注的是其在新能源领域的转型已经初显成效。长安汽车则继续在自动驾驶方面寻求突破,但在公布销量数据上越来越“佛系”。今年势头一直强劲的吉利汽车,也在积极探索新领域的合作。

跃跃御市:长城布局新能源初显成效 自主三强抢滩新业务

新能源转型初显成效长城不断试水智能网联

据长城汽车发布的数据显示,长城11月销售新车132489辆,同比去年增长了1.09%,环比增长20.35%;前11个月累计销量达到91.92万辆,今年的整体销量突破百万已无悬念。

跃跃御市:长城布局新能源初显成效 自主三强抢滩新业务

分业务板块来看,哈弗品牌的表现亮眼,旗下全系车型在11月份的销量高达106390辆,环比增长25.23%。究其原因,长城哈弗主动出击,率先打响了旺季促销第一枪,使其在“金九银十”之后继续迎来全面上涨;其中最明显当属哈弗H6,其在11月份的销量高达54226辆。另外,哈弗品牌在今年发布了多款新车,换代哈弗H7、全新产品哈弗H4、F7、F5等都有效地拉动了整体销量的增长。

在传统燃油车迎来大幅反弹的同时,长城汽车在新能源板块已经初露锋芒。其中,在今年8月份推出的新能源品牌欧拉,旗下第一款车型欧拉iQ已累计实现2460辆的销量;今年北京车展期间上市的WEY首款插电式混合动力车型——P8,到11月底的累计销量已达3072辆。

事实上,早在今年年初,长城汽车总裁王凤英在接受经济日报-中国经济网记者采访时就透露,“对长城来说,2018年是产品结构调整的一年;长城将加快新能源汽车产品上市的节拍,实现新能源汽车销量的迅速增长”。

新能源布局初显成效的同时,长城汽车也在推动智能网联领域的合作。12月4日,长城汽车与京东共同宣布,双方将在智能家居和快递到车两块业务中展开深度合作。未来,双方还将共同探索更多智能网联汽车新形态,而双方的合作成果将会应用在长城汽车旗下更多的车型上。

自动驾驶挑战吉尼斯长安“佛系”公布数据

无独有偶,长安汽车也积极在新领域寻求突破。11月28日,长安汽车先后两天两次分别以44辆和55辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录——“最大规模的自动驾驶车巡游”,证明自身在自动驾驶领域的领先地位。

能够顺利完成挑的背后,是长安汽车雄厚的技术实力。据悉,长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平:传感方面,长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm,前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;决策控制方面,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%;行动控制方面,对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化,对车辆制造过程实现全面升级,保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。

长安汽车在前瞻技术方面如此“争强好胜”,而与此形成鲜明对照的是,长安汽车在公布销量数据上越来越“佛系”。从去年7月开始,长安就对其月度产销快报作出更改,不再公布自主品牌以及具体车型产销数据。随后,长安的销量成绩单越发简洁;到上周五(12月7日)晚,长安汽车没有公布自主品牌乘用车的销量,只公布了当月热销车型的销量。

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