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“两田”强势追赶 2018 日产还能坐稳日系车冠军宝座吗?

2018-12-10 07:09 来源: 盖世汽车

虽然离 2018 年收官还剩最后二十天,但早在一个月前今年车市的负增长便已成定局。11 月初,中汽协发布 10 月份产销数据显示,今年 1-10 月我国汽车产销分别仅完成 2282.6 万辆和 2287.1 万辆,相较于 2017 年同期分别下降 0.4% 和 0.1%,实现了今年以来的首次负增长。不仅如此,诸多车企如上汽大众、上汽通用、长安汽车、长城汽车等 10 月份的销量同比也都呈现了不同幅度下滑,一时间给整个市场蒙上了一层厚厚的阴霾。

当然,在车市寒冬的阴霾下也有例外,这个 " 例外 " 就是日系车。与当前车市的整体低迷相反,今年日系车在华继续保持了稳健的增长。尤其是丰田,据测算今年前 11 个月丰田在华累计销量已达 135.2 万辆,而去年全年其在华总销量也不过 129 万辆,可谓涨势明显。另外日产的表现亦值得称道,受日产轩逸、奇骏、逍客、天籁等多款车型的推动,1-11 月日产在华共计销售新车 1,387,795 辆,同比增长 3.9%。而本田今年累计销量虽然还不及去年同期,但由于其刚刚经历了 " 机油门 " 这场大劫,其表现同样可圈可点。那么,随着年底的临近,今年 " 日系三强 " 谁会最终夺得在华销量冠军呢?

根据相关媒体及官方发布的信息,盖世汽车整理出了 " 日系三强 " ——日产、丰田和本田在华的最新销量表现。数据显示,在刚刚过去的 11 月份,日产在华共计销售新车 150,139 辆(乘用车 + 轻型商用车 + 整车进口),虽然相较于去年同期下滑了 9.2%,但前 11 个月日产在华总销量却实现了 3.9% 的增长,达 1,387,795 辆。如果其在接下来的 12 月份能够继续保持过去几个月的良好增长态势,今年日产在中国市场的累计销量有望超越去年的 1,519,714 辆,再创历史新高。

“两田”强势追赶 2018 日产还能坐稳日系车冠军宝座吗?

具体到日产汽车乘用车事业板块两大品牌东风日产和东风启辰,前者 11 月份共销售新车 111,097 辆,其中轩逸系列新车销量为 48,186 辆,同比增长 9.4% ,依旧是东风日产旗下最畅销的车型;紧凑型 SUV 奇骏亦功不可没,11 月份终端销量为 18,428 辆,同比增长 6.2%;另一款紧凑型 SUV 逍客表现则略微逊色,上个月累计销量仅为 13,658 辆,同比下降 10.2%;中型轿车天籁终端销售 11,251 辆,同比下降 8.9%。

今年前 11 个月,东风日产终端累计销量达到 1,032,406 辆,同比增长 4.6%,SUV、舒适和动感三大产品阵营,以 SUV 车型增长最为迅速,前 11 月终端累计销量达 407,705 辆,同比增长 16.8%。尤其是奇骏,据统计今年前 11 个月奇骏终端总销量达 183,307 辆,同比增长 12.4%;中型 SUV 楼兰增长也很明显,1-11 月楼兰新车总销量为 25,578 辆,同比增长 18.7%;另外逍客今年也卖出了 148,126 辆的好成绩,同比增幅达 2.4%。

东风启辰 11 月新车销量为 11,008 辆,主力车型启辰 D60、T70 和 T90 终端分别销售新车 5,528 辆、3,299 辆和 1,602。在刚刚过去的 11 月广州车展上,东风启辰推出了全新品牌升级阶段的首款战略车型——东风启辰 T60,该车依托 " 雷诺 - 日产 - 三菱 " 联盟,与英菲尼迪 ESQ 同平台研发,未来有望进一步提升启辰 SUV 智联版销量。今年 1-11 月,东风启辰累计销量达 122,375 辆,同比增长 1.3%。

“两田”强势追赶 2018 日产还能坐稳日系车冠军宝座吗?

而本田,受 " 机油门 " 风波的影响,今年表现不甚乐观,恐难达到去年水平。具体来看,在刚刚过去的 11 月,本田在华终端累计售车 136,714 辆,同比下滑 4.3%,环比微跌 1.4%。今年前 11 个月,本田在华共计销售新车 1,240,384 辆,同比下降 5.6%。

其两大合资品牌——广汽本田和东风本田,前者 11 月份终端销量同比下滑 7.8% 至 67,735 辆,今年前 11 个月终端累计售车 650,725 辆,同比下滑 1.9%;后者 11 月份终端销量为 68,979 辆,同比微跌 0.7%,1-11 月终端总销量为 589,659 辆,与去年同期的 650,664 辆相比下滑 9.4%。由此可以看到,东风本田表现不佳是导致今年本田在华整体销量下滑的主要原因。不过令人欣慰的是,从下半年开始东风本田逐渐走出了 " 机油门 " 的阴霾,回归正常,这一点从 " 机油门 " 事件的主角 CR-V 销量在过去几个月稳步回升就可以看出。经过近半年的爬坡,目前 CR-V 销量已经从年初的千辆水平顺利涨到了 1.8 万辆,再度成为东风本田旗下最畅销的车型之一,未来 CR-V 销量不排除进一步走高的可能,甚至再度突破两万大关。

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