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二手车从业者最害怕的几个品牌!不是不要,是要不起

2018-12-10 07:07 来源: 车早茶

随着中国汽车工业的快速发展,我国已经成为全球最大的汽车产销国,近年来汽车保有量突破2亿,在全球处于较高水平,其中也促进了二手车市场的不断发展。今年1-10月,我国二手车交易量达到1132.90万辆,累计同比增长约13.1%,带来的直接经济收益为7045.41亿元。不过,绝大对数消费者对二手车仍存在不少疑虑。

虽然我国二手车交易量正在逐年增长,且发展相当可观,但是二手车的背后却存在着种种不为人知的秘密,甚至有些车主在买卖二手车的时候表现得非常被动。近期,有二手车行业人士向我们传递了一些有价值的信息。其中表明:美系、韩系和英系被称为“价格屠夫”,而保值率较高品牌多以日系和德系车为主。

美韩系为何保值“总没戏”?

无论是二手车还是新车,美系与韩系的价格都被压得比较低,新车优惠力度普遍较大。而这些品牌大多是在中国加入WTO之后才进行国产化,在老百姓心目中美韩系的知名度和接受度远不及德系与日系车,这也导致了在二手车市场容易长期出现库存的情况。另外,早期的美韩系车油耗偏高,耐久性也是消费者最避讳的问题。除了美韩系车,法系车的保值率也比较低。所以许多行业人士都不希望收置过多的美韩系车,并且会对该类车辆进行价格打压。

二手车从业者最害怕的几个品牌!不是不要,是要不起

日系品牌最保值、最畅销

相同行驶里程数的美系与日系车,在两者技术相似的情况下,其二手车售价存在1:1.6的关系,这也反映出日系品牌在国内二手车市场中的王牌地位,2010年之前生产的日系车在安全性方面确实有些不敢恭维,但是凭借着油耗及保养费用较低的特点,赢得绝大多数消费者的青睐。从购买二手车的用户心理来分析,购置二手车不外乎就是希望能经久耐用,而在安全和科技配置等方面会略有权衡。

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买卖二手车需要注意什么?

消费者在二手车交易中需要注意:买方的基本背景、车辆相关证件、车辆状况、合同签约等。建议在买卖二手车的时候可以登陆大型的二手车交易平台,对二手车交易做一个大致的了解。另外,有些二手车商贩往往喜欢抓住消费者的购车心理,将车辆的外观及内饰“包装”的格外靓丽,但是发动机、变速箱、龙门架、纵梁等部件可能存在不同程度的故障,所以买车前要注重车辆的内在表现。

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如何简单地推算出二手车价格?

通常采用重置成本法进行估算,其公式为“二手车价格=重置成本×成新率”。假设一台车的指导价为20万元,行驶里程为10万公里,那么算上购置税、车船税等费用所得的“重置成本”约为20.3万元;成新率可根据行驶里程来推算,得到的成新率约为83%;最终得到的二手车价格约为16.85万元。

二手车从业者最害怕的几个品牌!不是不要,是要不起

如何把车卖得更高价?

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