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摩托车油冷和风冷有什么区别?老骑手说出答案,车友们才都明白了

2018-12-10 05:18 来源: 北京时间

现在市面上的摩托车发动机,最多还是以风冷发动机为主,而这种设计的原因主要就是因为摩托车的发动机是直接裸露在外的,那么在骑行当中,只要摩托车动起来,那自然风就可以达到冷却发动机的效果了。只不过摩托车厂家为了发动机能够达到更好的冷却效果,所以就研制出了一种比较另类的发动机冷却方式,为什么要说它另类呢?就是因为油冷的冷却方式可能只有在中国才有的,这种油冷发动机,在国内能见到的很少很少。

摩托车油冷和风冷有什么区别?老骑手说出答案,车友们才都明白了

而所谓的油冷散热方式要解读起来,也是很简单的。其实就是将摩托车变速箱的机油给通过机油泵循环到油冷器中,然后再通过自然风对其进行散热。这种发动机的冷却方式也很简单,就是摩托车在骑行中,油冷的冷却方式能够迅速的带走发动机上面多余的热量,对发动机起到保护的效果。

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而它的劣势也是很明显的,这种油冷的冷却方式,如果你是新车的话,那么它的散热效果还是比较明显的,但是随着摩托车的骑行,这种冷却方式的效果将不再明显,根本就是中看不中用。

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而出现这种结果的的原因就跟它的冷却方式有关,这种油冷冷却方式就是通过发动机独有的机油泵来对发动机进行冷却循环,但是这种方式,在很大的程度上就影响了发动机本身的润滑效果了,有一些甚至就是一个摆设而已。

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很多厂家自然也是知道这种冷却方式对发动机的影响的,所以也对其进行了改进。他们为了增大发动机的润滑,就将通入缸头的润滑油道给直接堵死,然后通过散热器让机油再次回到缸头,由此来对发动机进行润滑。但是这也在很大的程度上造成了发动机的润滑不均匀,所以说,这种油冷的冷却方式还真是有点不伦不类的。

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所以说,油冷和风冷都已经满足摩托车散热了,现在市面上也已经有了水冷发动机的问世,而油冷这种冷却方式也已基本上被淘汰了。你们对摩托车发动机的冷却方式有什么看法呢?欢迎留言哦!

文章作者/汽车大神闯世界

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