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领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

2018-12-10 02:43 来源: 汽车辣评TV

这几天全国大部分地区都迎来了冬天里的第一场雪,小伙伴们也都纷纷穿上秋衣秋裤来对抗凛冽的寒风。如今的汽车市场在前几年爆发式增长后,也迎来了新一轮的寒风。

领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

作为自主品牌里的当红炸子鸡,领克在前两天公布了十一月份的销量,领克01销量为5302辆,较十月份下跌37%;领克02更惨,销量为3008辆,较十月份下跌47%,几乎腰斩;领克03因为10月份产能不足导致月销不过千辆后,在产能放开后的十一月,销量也仅为4011辆,截止到昨天,小编在大马路上也仅见到过一台野生的03车型。

领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

照正常套路来看,领克01的销量应该是缓步上升的,迈过月销万台这道坎后,再通过02和03填充市场,进一步刺激销量。这样的话,吉利汽车今年158万辆的销售目标还是很有希望实现的。从01的销售一直不温不火,到如今的销量崩盘,领克的问题究竟出在了哪里?

领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

首先我们来看看领克01,凭借着沃尔沃技术的加持和特立独行的外观设计,着实吸引了不少消费者的青睐。乍看上去这款车几乎没有什么槽点,然而问题就出在领克是一个新品牌,很多消费者并不愿意去当小白鼠来检验这款车到底好不好。

上市一年以来,01暴露出来的问题很多:双离合故障,车机故障等,而且这些先天性的顽疾一时半会都解决不了。据业内人士透露,领克01车型的库存系数已经达到3,根据行业通行惯例,汽车库存系数在0.8至1.2之间为合理范围;库存系数大于1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数大于2.5,反映库存过高,有较大的经营压力和风险。一边是经销商顶着巨大的资金压力,另一边是同级别的合资品牌在降价抢市场。日产奇骏优惠直逼三万,丰田RAV4优惠两万多,福特翼虎也有着一万多的优惠,而领克01受制于高端品牌的定位,至今也没什么优惠,那消费者没理由不去选择各方面更成熟、价格更实惠的合资品牌车型。

领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

领克02的问题同样很明显,将马自达CX-4、丰田奕泽等合资品牌作为直接的竞争对手。单从参数配置来看,02确实吊打一票合资车型,那阻碍消费者下定决心购买的问题是什么呢?没错,就是“品牌、三缸、双离合”,还有那略显娇小的车身尺寸了。

领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

领克03在10月19日上市,当月卖了965辆,次月上升至4011辆,乍一看上去似乎还不错呀,提升很明显。但其实仔细想想,03的价格区间是11万-15万,这个区间里各种神车出没,都是些月销没个万台都不好意思出来打招呼的角色。仅仅比03早上了一天的现代菲斯塔上市后首月也都达到了6000+的销量。不用说,还是三缸的锅,毕竟大家的钱也不是大风刮来的。什么?别克也用三缸咋卖那么好呢?你以为4、5万的优惠是闹着玩呢!还不是看在钱的份上!

领克销量雪崩,是因为冬天没穿秋裤?

这些年消费者越来越接受自主品牌,挑战高端市场的领克也是大家最为看好的,但消费者不是傻子,不管你有多好的配置,有哪个大品牌在背后支持,最终还是要靠产品的硬实力说话,一味的推一个大部分老百姓都不care的三缸发动机,又怎能引起市场的强烈反应呢,毕竟谁也不愿意花十几万去做一只小白鼠。市场不是试验场,玩火必自焚~

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