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扒开凯美瑞和帕萨特,发现他们的用料后,网友表示真黑心!

2018-12-09 23:31 来源: 避避开你

就在这段时间里,常常听到说丰田凯美瑞这款车厂家召回的说法,这样的信息真的是让人大跌眼镜啊,要之阿斗丰田凯美瑞这个车已经不是刚出的车型了,这款车都出道好多年了,更新换代都好几次了,照理来讲随着技术的不断更新,还有产品被市场的不断反馈,它应该越来越稳定,越来越优秀,不太可能出现硬伤了,但是既然决定召回肯定是有一些硬伤的,据传说是发动机方面有些问题。

扒开凯美瑞和帕萨特,发现他们的用料后,网友表示真黑心!

要知道作为三大件之一,这东西出问题,这辆车就可以说残了一半了,一辆残了的车对于车内人员的安全是没法保证的。一直以来日系的产品都是被冠以稳定毛病少的,现在这种情况真的是让很多人的信仰崩溃了。为了对比德系和日系的产品,有人开拆了大众帕萨特和丰田凯美瑞,他们的用料如何,让我们来看一看。

扒开凯美瑞和帕萨特,发现他们的用料后,网友表示真黑心!

先比较一下三大件,检查一下帕萨特的底盘,你会发现设计的相当的合理,大面上看基本都是平的,从中间分开左右两侧基本是镜像的感觉。可见大众的底盘还是很有功力的。

扒开凯美瑞和帕萨特,发现他们的用料后,网友表示真黑心!

细看你会发现它的框架结构并不是一体成型的,这样的设计在发生事故的时候,车身的承受能能力会相对较弱,用料上来看,他的轴承用的并不是铝合金,按理来说B级车用料不该这样的,值得欣慰的是他的抗震弹簧做的比较合理,车内人员的乘坐感受符合B级车的水准。看完了帕萨特,接下里该凯美瑞了。

扒开凯美瑞和帕萨特,发现他们的用料后,网友表示真黑心!

这个日系的产品的底盘就基本相似,除了少数的管道没有保护起来并没有太大的区别,同样的这款日系的产品轴承也没有使用铝合金。不过相比帕萨特,日系的车身是一体成型的,这点就优于德系的产品。细节上日系考虑了通风散热的情况,但是德系就没这样做,是他们没考虑到,还是为了节约成本没做我们不得而知。

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其实看完了这两辆车的底盘,笔者认为,这两个车在用料上都是有些过分的考虑成本了,这样的考虑完全是牺牲了车内人员的安全,这还是网友们一直强调的国产自主品牌不如合资的三大件,要是网友们真的了解了这个地盘的情况,我相信他们都会觉得德系和日系都是心黑啊。

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