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为何马自达CX-8要凉?强行对标途昂汉兰达,抬高自己没想到露短板

2018-12-09 23:05 来源: 言车有徐

前天晚上上市的长安马自达CX-8,经过了一整天的时间,相信各位已经在网上看到了太多对于它的吐嘈声了。而如果要梳理一下时间线的话,今年上半年的马自达在车友眼里的口碑还是比较优秀,不过来到今年下半年,随着车市整体低迷,马自达在华全系产品都在销量上有了不同程度的下滑。

为何马自达CX-8要凉?强行对标途昂汉兰达,抬高自己没想到露短板

事情的波澜来自于今年广州车展,车展上长安马自达官方公布了CX-8的预售价格,并且坚定地宣称自己要做二线豪华品牌,绝不打价格战。最后,前天CX-8正式宣布25.88-33.08万元的指导价把这一连串事情推向了高潮。一时间,网络上全是车友们针对长安马自达定价太高的抱怨。

为何马自达CX-8要凉?强行对标途昂汉兰达,抬高自己没想到露短板

车友们不傻,消费者们也不傻。为什么大家几乎全都认为长安马自达CX-8定价太高?这问题肯定出在产品本身。

CX-8到底是台怎样的车?

在讲一台车的产品力之前,我们有必要在开头把它给剖析清楚。长安马自达CX-8严格意义上来说,是一台很"特别"的7座SUV。CX-8把竞争对手瞄向了大众途昂和丰田汉兰达,但事实上CX-8要比它们低半个级别。

在中国,厂商给车子加长已经是相当普遍的做法了。但是,给车子的长度做加法很简单,给车子的宽度做加法却很少见,我们在街上看到了非常多的"腊肠狗式"长轴距车,都是长宽比不协调导致的。

为何马自达CX-8要凉?强行对标途昂汉兰达,抬高自己没想到露短板

(中型SUV汉兰达的车宽有1925mm)

因为车辆的整体构架的缘故,要给它做加宽是最难的。车长可以被随意加长,车宽才是我们用来辨别车型级别的重要参数。换句话说,宽度非常明确地给车子划分了级别。

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(中型SUV途昂的车宽有1989mm)

我们都知道,途昂和汉兰达它们都是中型SUV,而它们俩的车身宽度无一例外地来到了1900mm的级别。汉兰达有1925mm,途昂更是达到了1989mm。而长安马自达CX-8的车身宽度仅仅只有1842mm,它显然和前面两位不是一个级别的。

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(CX-8的车宽1842mm和紧凑型的CX-5完全一致)

如果我们把长安马自达旗下的另外一款SUV拿进来对比,那问题就豁然开朗了。CX-5是长安马自达旗下的紧凑型SUV,它的车身宽度同样为1842mm。如果再把相似的外观钣金件和内饰造型联系到一款,它们俩显然是同平台的产物。至此我们也可以下一个结论,CX-8是CX-5加长而来的紧凑型加长SUV。

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(CX-9才是马自达真正的中型SUV)

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