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这才是弯道之王!载创驰蓝天二代,油耗3.3L,马自达再创自吸极限

2018-12-09 22:52 来源: 汽车大论堂

如今的汽车市场竞争可谓愈来愈激烈,本田、丰田等汽车品牌接连露出肌肉,在日系车正蒸蒸日上之时,曾经的弯道之王马自达好像有点迷了路,尽管推出了阿特兹和昂克赛拉(马自达3)等新车型,但是在销量上依然是萎靡不振,不能够在众多的合资品牌当中找到存在感。

这才是弯道之王!载创驰蓝天二代,油耗3.3L,马自达再创自吸极限

马自达为了挽救如今的惨淡局面,对昂克赛拉进行全新的换代升级,新车将于2019年上市,在海外市场已经传出了马自达3的最新消息,新车将会搭载马自达最新的研究成果创驰蓝天第二代!而且搭载的是四缸机,并没有采取当下最火热的三缸机,可见马自达在发动机发面一直有着自己的想法。简单的1.5L自然吸气发动机又将会爆出不一样的效果,看样子马自达势必将自吸技术做到极致。

这才是弯道之王!载创驰蓝天二代,油耗3.3L,马自达再创自吸极限

先说一下新车的外观,新款马自达3分为两厢版和三厢版,整体的外观设计依然偏向于年轻化,前脸熏黑处理的中网变得宽大,采用了点阵式布局,眉灯与中网连接在一起十分犀利透露出锋芒,简洁的车头并没有过使用多设计手法的修饰,依然走着赛道风格。车的侧面继续使用溜背式的造型,曲线更加的柔和,与现款相比降低了车身,营造出一种很强的竞技性。

这才是弯道之王!载创驰蓝天二代,油耗3.3L,马自达再创自吸极限

两厢版的车身尺寸为4459mm/1797mm/1440mm,轴距为2725mm,三厢版的车身尺寸为4662mm/1797mm/1445mm,轴距为2725mm,从数据上来看三厢版车型与现款没有太多的差别。另外,内饰方面还没有收到官方发布的消息,小编在这里也不敢乱言,等到有了最新消息再与大家分享。

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动力方面,美版车型将搭载1.5L、2.0L和2.5L三款自然吸气发动机,值得一提的是,令人期待已久的创驰蓝天第二代技术将会被应运在2.0L车型,其最大马力爆出189马力,最大扭矩峰值达到230Nm!整个动力表现可以用给力这个词来概括。另外,1.5L的车型上马自达将其燃油经济性发挥到了极致,在马自达黑科技的加持下官方给出的最低油耗仅为百公里3.3L,数据令人惊讶,车友纷纷表示这样太低了吧,简直不可相信。

这才是弯道之王!载创驰蓝天二代,油耗3.3L,马自达再创自吸极限

在如今涡轮增压当道的时代,马自达势必与自吸技术死磕到底的勇气实在令人赞叹,不仅研究出了优秀的动力总成,还在低油耗上做出了贡献,在燃油经济性几乎与新能源车型不相上下。只要你愿意等,马自达从不会让你失望,让我们一起期待弯道之王马3王者归来。

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