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清理积碳、提升效率?燃油添加剂到底有没有用?

2018-12-09 22:07 来源: 买车大师

提起燃油添加剂,大家脑海中一定会浮现出,在加油时油站小哥拼命推销那瓶装着蓝色液体的场景。虽说绝大数人会拒绝,但仍然有些人会在“耳濡目染”之下开始使用燃油添加剂。不过,燃油添加剂真的有用么?有什么用?该如何使用?今天就来详细聊聊燃油添加剂的是是非非。

清理积碳、提升效率?燃油添加剂到底有没有用?

燃油添加剂究竟是个什么东西

清理积碳、提升效率?燃油添加剂到底有没有用?

若以功能分类,燃油添加剂大体可分为,增加辛烷值和清净剂两种。增加辛烷值的添加剂现在已经很少见了,因为国内大多数城市汽油的辛烷值都是达标的,除非要去一些很偏远的地区才会用到。我们常见的和常被推销的,几乎都是清净剂类的添加剂,作用自然是清除引擎内的积碳了。

先告诉大家结论,清净剂类的添加剂是能够有效清除积碳的,并且对于多数车型来说也是有必要添加的。原因很简单,国内汽油的油品不好。之前也和大家普及过,汽油的标号仅仅代表它的辛烷值,并不能代表油品的优劣,所以别以为花高价用98号燃油就等于进了保险柜。国内汽油主要是烯烃含量比较高,尤其是二烯烃,这种物质在高温下非常容易发生氧化和缩合反应,之后会形成树脂和胶脂状的污垢,在吸附了周围的颗粒物后就变成了我们俗称的积碳。所以很多进口车都要在国内做“劣质燃油测试”,甚至有些性能车还会调低国内版车型的输出功率。

清理积碳、提升效率?燃油添加剂到底有没有用?

那么清净剂类的添加剂是如何做到清理积碳的呢,我们现在加到油箱里的添加剂,其主要成分是“聚异丁烯胺”。它的分子式两段都含有油性基团和极性基团,其中极性基团具有很强的吸附能力,可以吸附在积碳表面,使积碳变得松散,逐渐变成细小的颗粒,从而达到清洗的目的。此外极性基团还能在金属表面形成保护膜,阻止小颗粒聚合成积碳沉积在喷油嘴、气门上,同时也能使难溶于汽油的物质,溶解在汽油中。而油性基团的作用则是让极性基团更好地溶于汽油。

清理积碳、提升效率?燃油添加剂到底有没有用?

不过聚异丁烯胺清除活塞头部积碳的效果不太理想,主要是因为高温所致,所以在添加剂之中还会加入少量的聚醚胺,这样效果会好很多。

其实含有聚异丁烯胺和聚醚胺的汽油添加剂在欧美国家并不稀奇,从环保的角度考虑,添加剂是政府强制使用的。我们国家曾经也有过类似的规定,不过在2008年国家发展改革委的第376号文件中,把这一项取消了,所以从这个角度看,要环保不仅需要车企的努力,石油公司同样也有很大的责任。

清理积碳、提升效率?燃油添加剂到底有没有用?

燃油添加剂该如何使用

清理积碳、提升效率?燃油添加剂到底有没有用?

接下来说说什么车需要使用清净剂类的添加剂呢?前面也说过积碳是由汽油中的烯烃,在高温下发生化学反应后产生的。所以大概率来说,缸内温度越高越容易产生积碳,所以涡轮增压引擎和缸内直喷引擎就成了积碳的易感机型。

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