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长安CS35
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那个最好的长安又回来了,近年长安汽车最好的产品——CS35 PLUS

2018-12-09 20:39 来源: 闲着传

在吉利博越爆红之后,一提起最美国产,似乎很多人习惯定向于吉利。但其实最早这项桂冠是戴在长安汽车的头上,逸动XT的前身致尚XT是第一款被国民广泛认可的最美国产车。那些年,在大部分国产车企还停留在要么“借鉴”合资品牌,要么粗暴堆砌设计元素,外观难以入眼的时代,长安汽车就以致尚XT为代表的一系列如CS35、逸动、新奔奔,悦翔V7等毫无借鉴痕迹又外观靓丽的车型站稳了国产老大的位子。

那个最好的长安又回来了,近年长安汽车最好的产品——CS35 PLUS

然而后来由于某些原因,长安似乎陷入了迷茫,雷克萨斯大嘴的到来、CS95的出现似乎彻底让长安和以前那个成功的自己决裂,走向了另一条道路,最终市场也给长安敲了警钟,销量节节败退。好在2018年10月31日,一款车型的推出让我们感觉那个曾经熟悉的最好的长安又回来了,CS35 PLUS,这个继承了长安腾飞功臣车型CS35名号的新车,终于再次诠释了长安曾经成功的要诀。

那个最好的长安又回来了,近年长安汽车最好的产品——CS35 PLUS

这个成功的要诀其实很简单,靓丽的外观,靠谱的动力总成。巧的是10月31日这天同时有两款重量级的小型SUV产品上市,除了CS35 PLUS外,还有吉利缤越。更有趣的是这两款车在外观上走了几乎完全不同的两个方向,缤越极尽运动前卫,而CS35 PLUS则像一个少年老成的青春偶像,帅气而大方。

那个最好的长安又回来了,近年长安汽车最好的产品——CS35 PLUS

从全车设计来看CS35 PLUS最大的亮点就在于前脸,在终于摆脱了既不叫好又不叫座的雷克萨斯前脸之后,35 PLUS上采用了黑曜石风格前格栅,这一设计不但在如今海内外车型上都很少见到,有着超强的原创度和辨识度,同时还散发着一种特有的神秘感,长方形的大灯也与格栅巧妙的融为一体,在如今满地大嘴或者无脑堆砌镀铬条的前脸中显得独树一帜。

那个最好的长安又回来了,近年长安汽车最好的产品——CS35 PLUS

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有了特色前脸还不够,车身整体线条的设计还要配得上前脸的风格,才不突兀,CS35 PLUS在此做的同样足够出色,并没有盲目追求时下流行的流线或者Coupe风格,而是选择了与黑曜石格栅及大灯对应的方正风格,D柱上的长安标识又对老款CS35有着明显的继承,而车尾贯穿式+双色大灯看起来是对于流行的追随,实际上细看其实刚好是对前格栅及大灯造型的对应,独树一帜又精于细节的设计,也难怪CS35 PLUS数年来第一次群众们对长安的车型外观设计给与了一边倒的好评。

那个最好的长安又回来了,近年长安汽车最好的产品——CS35 PLUS

对于成功要诀的另一点,靠谱的动力总成,这又要说起10月31号上市的双子星了,吉利缤越采用了最极端的动力总成,大马力三缸发动机加双离合,有着最好的动力输出,也有着“最不靠谱”的组合形式。而长安CS35 PLUS则选择了另一个极端,最靠谱的1.6L自然吸气发动机和最靠谱的爱信6AT变速箱,全系不沾双离合,甚至没有涡轮增压发动机,这在近年来的国产SUV主流市场几乎是难以想象的。而这却恰恰是很多消费者急切需要的,一款10万元的SUV,究竟有多少人需要7秒的加速?需要四出排气?可能一款吉利缤越就够了,更大多数的人可能更需要的是稳定的发动机,靠谱的变速箱,老老实实的完成每天的通勤任务,安安全全没毛病的开上五年六年。长安CS35 PLUS正是迎着这个需求而来。

那个最好的长安又回来了,近年长安汽车最好的产品——CS35 PLUS

靓丽的外观和稳定靠谱的动力总成,这个看似简单的需求,对于如今的车市却并不那么容易达到,长安在经历了一阵浮夸的迷茫之后终于在CS35 PLUS上回到了这条线上,那个熟悉的长安又回来了,市场也给了长安回报,虽然不像同时上市的吉利 缤越 ( 参数 | 询价 ) 那样新车首月就销量破万那么火爆,但CS35 PLUS与老35一起同样在11月达到了12751辆的销量,环比大幅增长了55%以上。希望长安的领导层能看到这样的成绩,改掉产品线上那些并不适合的浮夸设计和车型,为市场提供更多消费者真正需求的车:拥有靓丽外观和靠谱动力总成的车型。

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