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出山记|大众进口汽车 途锐

2018-12-09 20:38 来源: 汽车族杂志

出山记|大众进口汽车 途锐

在保持越野天性的基础上,全新一代途锐增添了几分高科技感和斯文气息,更适合在无线互联的现代生活中扮演全能达人。

撰文·摄影·王勇版式·马宁

与以往的试驾不同,这一次全新一代途锐没有去挑战高山大川,而把试驾放活动在了华南的繁华都市珠海,还安排了一长段的高速和城市道路试驾,让媒体有充分的时间去体验车上的智能科技配置;更良心用苦的是把上市活动的现场打造成太空飞船的模样,大众进口汽车总经理施锐德先生(Mr.Axel Schroeder)身着宇航服带领大家穿越虫洞、实现飞船对接。所有这一切都意味深长地表示全新一代途锐不仅仅再是那个攀爬火山、拖拽747飞机、穿越非洲的野性车型,更是一款适合城市道路、面向未来生活的新角色。

全新一代途锐的“数字化驾驶舱”充满了夸张的大屏

出山记|大众进口汽车 途锐

出山记|大众进口汽车 途锐

出山记|大众进口汽车 途锐

与近期所有的大众集团新车一样,全新一代途锐也采用了大众汽车最新的家族设计语言,前进气格的镀铬饰条延伸至LED大灯内,前脸有一种展翼的视觉感,车身也看起来更宽、也更低匐。但最大的变化还是在拉开车门的那一霎那,中控台上的旋钮按键都不见了,中控台和仪表板融为一个大屏,和之前的感觉完全不一样,这就是所谓全新的“数字化驾驶舱”(Innovision Cockpit),具体包括液晶仪表和Discover Premium信息娱乐系统以及全新抬头显示三块屏,可以相互联动,用起来很形象方便。新系统采用大尺寸的曲面屏,最夸张的是15.3英寸的信息娱乐系统大屏,看起来和小电视的,支持触摸、语音以及手势控制;屏幕上的信息量很大,但操作很方便,和手机一样,可以长按、拖拽、双指滑动;你可以把自己常用的功能以快捷键的方式放在桌面上,直接调用。新车也进行了本土化设计,搭载的是高德地图,支持OTA升级地图,流量是免费的,这个功能很接底气,可以彻底消灭手机支架了。

出山记|大众进口汽车 途锐

新车引入了2.0T发动机的新动力,这在途锐家族中还是第一次

全系标配全景天窗,可抬头仰望星空

出山记|大众进口汽车 途锐

另一个显著的变化来自动力,全新一代途锐首次引入了2.0 TSI直列4缸涡轮增压发动机,这也是途锐家族16年来第一次配备4缸发动机。与途观L、迈腾等大众车型的2.0T发动机不同,这台发动机是2.0T高功版,最大功率为252马力,峰值扭矩为370牛米,与8挡手自一体Tiptronic变速器配合(来自采埃孚,口碑相当不错),0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒,这个数据在同级4缸2.0发动机的车型里也是不多见的,事实上,这款2.0T车型的加速成绩已经超越了上一代的3.0T车型。这里不得不提一下新途锐的MLB Evo(纵置发动机模块化)平台,这个平台具有衍生性强,轻量化设计和模块化装备丰富的特点,新一代途锐2.0T的体重减少到2029公斤(2018款途锐整备质量为2244公斤),更轻的车重不仅能带来更好的动力性能,对降低油耗也有着一定的帮助。

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